女人请离开！试驾体验本田全新一代飞度

好在新飞度的前脸柔和了不少，虽然原来一副瞪大眼睛咧嘴笑的表情变成了颇具科技和动感的样子，但相比侧身那两条刻线还是更能跨越两性界限。本田新一代的家族脸谱就是这样，比如杰德和思域，细长的薄形大灯让前脸更加舒展，充满切割感的内部结构让它透着一股子犀利；黑色钢琴漆质感的隔栅又富有那么点未来科技感。

而前保险杠造型却变成纯粹的改装范儿，突出的前唇和翼展形的雾灯下缘，再加上蜂窝造型的装饰板，几乎没有人会再额外加装包围了，这明显是在取悦男人们。而尾部不但灯具还是保险杠，更是打消了你改装的计划，也许你只能没事儿找事儿地把保险杠打个洞，将藏在里面的排气尾喉拽出来撸直了，再加个闪亮亮的“套儿”。

好吧，这就是一辆充斥着浓郁男性荷尔蒙的劲酷小子，但如果你认为本田会就此收手的话，你就错了。拉开门，之前充斥着各种圆形的驾驶舱一扫而空，变成了各种棱线与直角的世界。好在方向盘和仪表板的造型未有大变，让我还认得这是一辆飞度。而中控台则是百分百的洗心革面，亮得你不忍睁眼的空调出风口造型完全找不到本田的风格，而按钮……按钮在哪儿!新飞度的中控台完全就是一台平面直角彩电，还是16：9窄框那种。我得说这种设计在一辆小车上的确够大胆，不过那不是如特斯拉电动车上的一整块大屏幕——如此的高成本本田显然不会去做，于是它聪明地用一整块黑底镜面玻璃当做面板，而中控屏幕和其下的空调控制区各司其职，间或金属质感的装饰条，熄火后操作图标全部消失，就像一块休眠的智能手机屏幕，摆出来的效果倒也不落人后。

轻触式按键如今也不算新鲜，用在这等小车上倒是头一遭。不过说实话，操作起来触感并不让人满意，特别是不带震动提示，有些功能甚至需要滑动完成，所以低头确认的时间反倒更久。撇开这些，新飞度的操控面板设计还算顺手，几乎零学习时间。中控大屏也不是摆设，接上连线就能代替手机操作(目前只支持 IPHONE)，倒车可视更有三种视角互相转换——本田的小聪明。