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依然迷人!试驾奥迪A5 五门四座掀背车

  纠错  2014/5/16 23:37:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

    说起奥迪A5,相信车迷们对它一定不陌生,作为奥迪旗下的第三款跑车,A5不同于TT或是R8,TT追求的是那一阵阵迷人的声浪以及它时尚的外观;R8追求的则是速度带给人的一种激情;而A5则是在TT和R8的基础上变的更加家用一点。经过2012年改款后的A5分两种车型,一款为Sportback,车型为五门四座掀背车;一款是Coupe,车型为两门轿跑。此次试驾的车型为2012款3.0T Sportback quattro,也就是五门四座的掀背车。

  外观方面,奥迪A5依然继承了奥迪家族的光荣传统,包括大灯,进气格栅,以及整个前脸,都是奥迪家族的标准全新设计,虽然这幅嘴脸见的有些多了,但是它所透露出来的气息依然能够迷惑到不少人的眼球。

  侧身的A5同样值得称赞,整个车身弧线非常到位,特别体现在车身背部,它所体现出来的弧度令人心旷神怡。

  双门车无框车窗比较常见,而四门无框车窗更是为整个车身添加了更多跑车特质,少了它必然会索然无趣。

  2012款奥迪A5 Sportback车身尺寸相较于改款之前的车型几乎保持不变,长宽高分别为4712mm/1854mm/1391mm(老款:4711mm/1854mm/1391mm),轴距依然为2810mm。

  将奥迪A5定位于四门掀背车型,那么内部空间也自然不会让你感到十分宽裕,前排空间比较够用,后排空间却相对狭小,但与同类型轿跑相比,奥迪A5的2810mm的轴距已算给力了。

  特别是后备箱的空间,简直就是暴遣天物,如果将后排座椅放倒后,你都不知道这么多空间你该如何使用。

  内饰方面,A5依然是奥迪一成不变的内饰风格,熟悉的操作系统,熟悉的方向盘,在内饰的既往如一这点上,外界褒贬不一,有些人认为缺乏新意,会产生审美疲劳,但有些人却认为经典的就应该得以延用,如此时尚科技、尊贵大方的内饰不需要做过多的改变。本人对此持中立态度,设计者不做过大变动也有他的考虑之处,如果经典的内饰大篇幅的更改,这对用惯了奥迪或喜爱这一内饰的车主无疑是一重大的打击,更改成功则已,不成功便得不偿失。但本人也同样期待奥迪能有更多的创新。

  全新一代奥迪A4L真皮座椅设计的十分舒适,不管是材质还是手感都令人称赞,主驾驶座椅不仅带有六方向电动调节,还设有四向腰部支撑功能,可以满足不同人员的驾驶需求,同时搭配座椅加热功能,而后排座椅同样拥有座椅加热,这一点在同等级车型中很难见到。

   奥迪A5还可提供“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种不同风格的驾驶模式。在“高效”模式下空调和巡航系统都将以最节油的状态工作,而在“动态”模式下,包括转向、油门反应、换挡时机等都会相应得到改善,以获得更加运动的操控乐趣。与这个高效模式配套的节能技术就是奥迪发动机自动启停系统,同样可以通过中控台上的按键一键进行开闭。

  车道保持系统是奥迪近来倡导的一项安全配备,开启后仪表盘会点亮图标,此时传感器会检测车辆的行驶轨迹,若发现车辆有偏移车道的趋势后,会自动矫正方向盘,若驾驶员意图变换车道,只需打转向灯,之后车道保持系统不会干预驾驶员的操作。除了保障安全性外,这项功能还将减少驾驶员修正行驶轨迹的操作,降低驾驶疲劳感。

  但高科技有时候并不能解决所有问题,有些甚至会因此而带来麻烦,在保障安全的同时,车道保持系统也同样会带来你意向不到的安全隐患。如果不是在我实际试驾中遇到一个突发情况,我也想象不到车道保持会有此弊病。话说当时我正在使用车道保持功能,右边车辆似乎没有看到我的车,没打转向灯直接变道往我这边挤过来,当时刹车已经来不及,我观察左边没有来车,也无暇打转向灯,准备猛打方向往左靠,但当我只打了半圈方向时,车道保持开始生效了,立马一股强大的回馈力又将方向自动回正,当时我就急了,喇叭、刹车、转向、打方向几乎是同时操作,还好当时右方来车及时发现了他的左边有车辆,又立即将他的车打回了右边,这才避免了一场事故的发生。如果突遇突发情况,在你来不及打转向需要变道时,车道保持功能只能是绊脚石。

  动力方面,奥迪A5共有两种排量可选,2.0T的发动机最大马力为211Ps,3.0T的发动机最大马力为272Ps,配备TFSI四驱系统的奥迪A5 2.0quattro车型和搭载3.0quattro的A5配备S tronic 7速变速箱,而前置前驱奥迪A5配备的是8挡CVT手自一体变速器。此次试驾的3.0T发动机动力不可小觑。为此,我们采用汽车王牌的专业测试功能进行了一系列测试。

   100公里加速测试:6.3S

  经过汽车王牌软件的专业测试功能的测试结果显示,最后测得奥迪A5 2012款 3.0TFSI Sportback quattro的100公里加速时间为6.3秒,在实测中,将A5的驾驶模式转换至运动模式,档位切入到S挡,在起步时,A5的推背感十分明显,油门反应速度也比较迅速,6.3秒对于这款强大的动力组合而言非常轻松。

   100米加速测试:6.2S

  经过汽车王牌软件的专业测试功能的测试结果显示,最后测得奥迪A5 2012款 3.0TFSI Sportback quattro的100米加速时间为6.2秒。

   平均油耗:9.4L/100KM

  从汽车网评中车友上传的油耗数据我们可以看到,奥迪A5 2012款 3.0TFSI的平均油耗为9.48L/100KM,这与工信部提供的9.4L/100KM油耗比较相符合。由于一些特殊车型无法读取油耗,所以此次无法利用汽车王牌进行油耗测试,技术人员正在解决中,希望大家谅解。

2017年5月13日

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