桀骜的剑齿虎 试驾雪铁龙 C4 AIRCROSS

    这是一款与众不同的法系车，不仅具有法国帅哥迷人销魂的双眸，而且在其靓丽而精致的外观下，隐藏着颇具实力的道路通过性，犹如著名的法国南部名餐“小米炒龙虾末” 般，不仅秀色可餐而且营养丰富。

    外观：桀骜的剑齿虎

    敢将转向灯置于前进气格栅镀铬饰件内的车型屈指可数，雪铁龙C4 AIRCROSS就是这么一款特立独行的车。

    标志性的前进气格栅两侧是由上扬的曲线、锋利的锐角和规整的折线等元素组成的，带有浓郁张扬与挑衅色彩的前大灯组合造型，在深邃的透镜点缀下，这对明眸显得格外有神。

    竖立式日间行车灯组，宛如裸露唇外的剑齿虎牙，被置于略带内陷的前保险杠两侧导流槽内，使整车前脸攻击性十足。

    宽大的下进气格栅保证了它在与对手缠斗时，2.0L“肺活量”自然吸气发动机对空气的大量需求。雾灯的位置则如这头史前大型猫科猛兽的胡须般，被置于前脸两侧的前端，最大限度的保证雨雾及阴雨天气下，行车时低能见度条件的信号传递效率。

    凸起的机盖棱线、轮眉上沿的轮拱肩线和从前到后由低渐高的腰线，使得这头健硕的猛兽时刻处于肌肉紧绷、蓄势待发且一招制敌的猎杀状态。

    黑色的轮眉下方，十辐五瓣中空微旋式轮毂，配以来自普利司通的225/55 R18宽胎，保证了由静至动的一刹那“四爪”足够的抓地力，以及高速奔袭时的可靠性。车尾风格略显和缓，两侧尾灯呈倒“L”与“逗号”型，尾门下端配以镀铬饰条点缀，继续了法式的精致路线。

    内饰：舒适中营造动感

    坐入厚实的座椅，同时可以享受阳光的洗礼，这或许就是选AIRCROSS为命名元素的初衷。

    中控台简约而不简单，整体软性材料进行包覆，中控饰板采用钢琴漆面与哑光银装饰材料，空调出风口下方为黑底红字的信息显示区域。

    单碟CD机头按键布局清晰易上手。最下方的空调控制旋钮在周圈镀铬装饰的映衬下，质感突显，旋扭阻尼清晰友好，较大尺寸的旋扭也能使操控者视线无需离开路况来调节风向与风量。

    三辐式方向盘的做工可以用上乘来形容，在同级中至少也位列前茅，左右盘辐常握处采用打孔真皮进行包覆，粗细有度手感十足，上方采用哑光皮质，下方内侧则采用了钢琴漆面材质，使方向盘给人层次分明握感厚重的良好印象，多功能按键位置顺手并由镀铬饰条进行了银色描边。

    位于其后的换挡拨片，并不能与方向盘同步旋转，从而对转向换挡略有影响。炮筒式仪表盘白字红针，左边转速右边时速，信息清晰易读，近七千转才到红线区域，充分说明了这款车非常可观的动力储备。中间行车电脑信息彩色显示，类似柱状图的形式显示水温和剩余油量，看起来简洁而美观。

    换挡手柄，真皮包覆手感颇佳，蛇形换挡方式具有很好的防误操作性，外围一圈镀铬饰条，对这份法式的精致做了点睛的诠释。前排中央储物格内藏乾坤， 开盖集成小德储物仓，可以放置票据与证件，下方大的储物仓，不仅形状规整深度够用，而且还集成有USB接口、AUX接口与12伏电压插口，接驳对口插头，可方便为平板电脑、手机、导航等随身电子产品进行充电。

    在硕大的密闭式全景天窗的四周还隐藏着车顶氛围灯，在夜色的映衬下显得车内格外温馨。浅色的打孔真皮座椅宽大而舒适，而且电加热功能也颇讨冬季北方用户的欢心。得益于2670mm的轴距，雪铁龙C4 AIRCROSS的后排乘客不仅能享受到全景天窗和豪华氛围灯创造的仰视盛宴，其头部、肩部和腿部的空间均能得到很好的照顾，后排靠背角度适中，能最大程度延缓长途行车的疲劳度，限于四驱车型，地板中央略有隆起。三个头枕的配置颇显厂家的诚意。416升的行李厢空间，足够千里远行了。

    配置：越野突出兼顾城市

    雪铁龙C4 AIRCROSS的长、宽、高分别为：4340mm、1800mm、1626mm就尺寸来讲，属于紧凑型SUV的范畴，然而，他却配备了最大功率 110Kw/6000rpm最大扭矩197N.m、4200rpm的2.0L DOHC自然吸气发动机，而且无需细粮。起步加速时，由于接近1.5吨的自重，会略显迟疑，然而，当转速上来之后，这款车的提速表现非常迅速，中低时速下，方向盘转动轻盈，车身也会表现的较为淡定。一旦地板油后，由于CVT变速器的先天优势，无缝换挡又会使这款车加速凌厉而线性，此时在电子液压助力系统的作用下，方向盘又显得沉稳了许多，车身前悬挂采用的麦弗逊独立悬架，后悬挂采用的多连杆独立悬架又能给车身以足够的侧向支撑力，使得车内乘客的乘车舒适性得到了很大的照顾。

    山区湿滑路况同样表现令人满意，四条轮胎紧紧抓牢地面，使得紧急边线、入弯与出弯动作鲜有拖泥带水的情况，雪铁龙C4 AIRCROSS配备有同级出众的电控多片离合式差速器的适时四驱系统。该系统有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式，在4WD自动模式下，就可以将牵引力分配区间从前轮85%到后轮55%。而4WD-LOCK模式下，后轮的牵引力甚至可以达到75%。配合四轮电子刹车辅助的配合，即使略有挑战性的越野路面也不在话下。雨中行车，更是较FR或FF类车型多了一份可靠的保障。

    结语

    透过D柱标志性的AIRCROSS徽章，这款法系车在用自己出众的实力，暗示着能为主人带来全新且不凡的生活体验。精致的做工、桀骜动感的造型、实用且贴心的配置，不凡的越野实力，尤其是带三段调节的LED车顶氛围灯的加入，都为这道浪漫的法式大餐增味不少。