耀眼的外观设计 全面解读2015款日产楼兰

日产楼兰，在我们记忆中留下那么一点点印象的一款车型。2011年，作为东风日产的旗舰SUV，楼兰在中国高调上市。但或许是因为它超前的跨界风格并不能被当时的国人所接受，或许是因为定价过高，总之上市后楼兰的表现并没有上市时那么高调。同时，惨淡的销售业绩让它逐渐消失在人们的视线中。在大洋彼岸的北美市场，楼兰的表现却大相径庭，这也促使它不断进步，在4月举行的纽约车展上，日产推出了第三代楼兰。

日产楼兰是一款专门为北美市场打造的SUV车型。第一代车型诞生于2002年底，作为 2003款车型在美国和加拿大市场销售。第一代楼兰采用第三代Altima的FF-L平台，再加上流畅的车身造型，是当时为数不多的跨界SUV之一。后来，楼兰针对欧洲市场推出了欧洲版车型，2010年还推出了当时唯一的跨界敞篷 SUV。第二代楼兰在2007年洛杉矶车展上发布，虽然日产称之为第二代车型，但楼兰并没有什么实质性的变化，只是对外形进行了一些改进，并且提升了发动机的功率。第二代楼兰也是在东风日产国产销售的车型。

耀眼的外观设计

全新楼兰的外观设计几乎完全沿袭了Resonance概念车的设计风格和设计元素，甚至包括每个线条和表面，而唯一不同的则是在保证不影响其他设计元素的基础上，剔除了概念车那些华而不实的设计，而改用实用和成本更低的现实设计和材料，比如进气格栅的玻璃材料，比如造型夸张且极富科技感的灯组和只是装饰作用的外后视镜等。虽然在造型和材料上更加实惠，但概念车所具有的科技并没有遭到割舍，比如前大灯可以选配高亮度和节能的LED光源，比如外后视镜集成了摄像头，与前后两个摄像头共同组成了360°全景影像系统，再加上BSW盲点警告功能，可以完全消除车身周围的盲区和死角。

侧面一个最典型和最耐人寻味的设计是设计师对D柱的处理。它并没有传统式的将D柱裸露在外，而是利用黑色塑料件将其覆盖，并且运用镀铬的车窗边框进行分割，让侧面车窗和尾窗、尾翼在形式上形成一个有机的整体，远处看去，就好像车顶漂浮在车身之上一样。

尾部的设计和概念车如出一辙，同时也最大限度地与车头的设计形成呼应，尤其是回旋镖式的LED尾灯，它不仅在造型上与前大灯形成呼应，而且还意外地采用了分体式的设计，其中上扬的部分集成在尾门上，这样的设计可以增加尾门的宽度，方便大件行李的进出。后保险杠下沿的黑色防擦条采用了特殊的塑胶材料，上面附着的泥水可以在车辆行驶时，被流经此处的气流带走，自动脱落。