精耕细作 试驾东风裕隆纳智捷新大7 SUV

3年前，东风裕隆从台湾带来了纳智捷品牌和颠覆4S店概念的生活馆。作为东风裕隆的首款车型，纳智捷大7 SUV迎合了大陆汽车市场的发展，给如火如荼的SUV市场带来新生力量，2012年3万辆的销售也给纳智捷品牌的发展奠定了基础。3年后，东风裕隆的车型数量增加到5款，但并没有给东风裕隆的销售带来倍数的增长，一方面原因是后来引进的车型并没有很好地迎合市场的需要，另一方面则是大7 SUV并没有通过更新换代来保持它在市场上的活力。

2014年，对于东风裕隆来说，最重要的车型是纳智捷优6。不过，在优6发布上市之前，东风裕隆率先推出了纳智捷新大7SUV。新大7 SUV并没有大刀阔斧的变化，作为一次中期改款，在保留原有造型的基础上，对一些细节进行了新的设计，这些新的变化也迎合目前汽车设计的主流。

外观：原本大气稳重的设计融入了时尚前卫的元素

纳智捷大7 SUV上市之初，其外形设计虽然中规中矩，没什么亮点，但也不失大气和稳重的气质。随着汽车设计的不断发展，更多时尚前卫的元素被汽车设计所应用，这也使得大7 SUV在日新月异的汽车设计中显得过时了许多。尽管新大7 SUV在整体造型上并没有变化，但通过设计师对细节的重新设计，还是给人一些焕然一新的感觉。

新大7 SUV的最大变化来自于车头。首先，飞翼式品牌标志、水平横条的口字形进气格栅等五大家族化设计元素得以保留，不过这些元素在细节上得到了改进。比如飞翼式标志中的字母L的面积有所增大，突出了其在车头中的表现力。六边形的进气格栅在形式上更加明显，并且中间的三条镀铬装饰的横条更加粗壮。另外，进气格栅两侧的LED转向灯和雾灯造型有所变化，迎合了全新造型的大灯设计的同时，增加了金属装饰也更符合时尚潮流的需要。车头变化最为明显的是大灯，一改之前的水滴造型，加入了不规则设计方法，并且采用远近光一体设计和加入了LED日间行车灯，符合汽车科技的发展潮流，同时也给大7 SUV沉稳的带来时尚的气息。

侧面的变化来自于轮圈的样式，老款宽窄相间的双五辐轮圈被全新的五辐轮圈取代，虽然尺寸仍为18英寸，但粗壮的轮圈让它看上去更加结实有力。与全新轮圈搭配的仍然是尺寸为235／55R18的玛吉斯Bravo HP-600系列轮胎，有较高的性价比，性能上以舒适性为主搭配低噪声效果，同时兼具一定的操控性。在两侧翼子板上，各增加了一个类似出风口的装饰件，内部集成了LED转向灯，相应的后视镜集成转向灯被取消。另外，新大7 SUV车身下沿的黑色塑料防擦件面积被加大，并且与尾部保险杠上的防擦件形成呼应。

尾部的变化有两点，首先是尾灯的造型，大致造型没有特别明显的变化，但呼应前大灯的变化增加了不规则线条，看上去更加硬朗，而内部的构造也发生很大的变化，并且加入了时尚的LED灯组。另外一个变化是排气管，依然是左右双出设计，但尾喉被集成在保险杠上，造型也非常迎合保险杠的设计。