我思故我在 体验东风裕隆纳智捷大7SUV

如果一个人没有与别人不同的思想，那他存在的意义是什么?如果一辆车没有自己的独特之处，它存在的意义又在哪里?纳智捷大7 SUV独特的思考会让你眼前一亮：不只是希望用思考打动你的Think+智能引擎，还包括产品定位、功能设计、甚至车辆命名和售后场所的称呼。

独特的命名

纳智捷的产品是新鲜的，正如这个 2009年才诞生的品牌一样。但这个鲜活的品牌却来自台湾一个具有深厚汽车底蕴的企业，这就是?953年就已成立的台湾裕隆集团。

新生命，最宝贵就是它的勃勃生机和鲜活的思想。大7 SUV在台湾上市短短两年，就抢回了很多原本被日系SUV占据的市场份额，鲜活的思想正是其背后的支撑。

首先，“大7 SUV”这个名字就是与众不同的，之前好像很少有哪个厂家把一个“大”字直接作为产品型号的开头，也没哪个厂家直接用“大了SUV”这样一个“汉字+表示平台数字+车子类别”来命名车型。我们知道，纳智捷还有“大7 MPV”等车型，不外乎就是让你听起来有“大气的SUV、大气的MPV”这样的心理暗示。据说，纳智捷的产品还有5系列，我好奇5之前会用哪个汉字，会不会还有3系列？

 产品定位独特而明确

 大7 SUV的定位也很独特，有点像当年某款“越级而立”的车：同级别的价格，更大级别的尺寸。你不妨先去浏览一下本田CR-V和丰田RAV4的市场价格，再比较一下纳智捷的售价，就知道什么是针锋相对了．你不妨再去比较一下车身尺寸和轴距，纳智捷却比它们都要大一圈，几乎是沃尔沃XC60的尺寸了。至少：对在乎空间的用户，它的吸引力不可小视。

当然，更大的吸引力还来自配置。

 无所不包的电子设备

既然我们都知道，纳智捷大7这款 SUV的主打卖点就是电子设备，那就不绕弯子了，赶紧说说它都装备了些什么。

先说说凝聚了台湾电子科技优势的装备吧。THINK+车载信息系统、乌瞰环景影像系统、车侧安全影像系统、行车偏移侦测警示系统、还有高感光的夜视辅助系统。

THlNK+车载信息系统，你不妨理解为信息内容更全的导航系统，当然还有类似安吉星和G-Book的智能副驾系统。10英寸液晶屏配合附带麦克风的驾驶座肩部喇叭，让你打电话和声控命令更加简便。在20万左右的车上，看到鸟瞰环景影像和行车偏移侦测系统这种本该属于百万级车的配置，很是让人吃惊，当然也不由感慨，电子科技的成本真是可以降得很低啊。车侧安全影像系统，完全反映了纳智捷的创新性，在你打转向灯时，中央显示屏就自动切换到这一侧后视摄像头捕捉的实时视频，让你对弯内后方的情况了如指掌：提高安全性。最后还有一个号称利用了军用技术的高感光夜视辅助系统，不同于其他利用红外技术的夜视系统，它是利用了高感光的技术，虽然在本就比较亮的氙灯下的作用不是很大，但科技含量不容质疑。