增添运动气息 全新Mini JCW Paceman ALL4

从某种意义上来说，眼前这辆Jonh Cooper Works Paceman ALL4是全新Mini Paceman系列中动力最强劲，速度最快的车型。当然，它也是最贵的一款。JCW Paceman ALL4即将同新一代Mini Countryman以及Paceman一同在英国上市，售价高达29440英镑（约合人民币312000元）的它旨在为狂热的性能玩家打造一款个性十足的crossover车型。如此看来，它的竞争对手包括奥迪Q3 2.0 TFSI，以及最近刚刚发布的奔驰GLA250 Sport。

全新的JCW Paceman于今年四月份的北京车展上首次亮相，与老款车型相比，它在外观上的变动并不明显。进气格栅增加了一道红色的水平装饰条，18寸的合金轮辋更为其增添了几分运动气息。除此之外，车主们可以选装LED日间行车灯以及雾灯，不过这些改动对于中期改款的车型来说微乎其微。在量产车型正式公布之前，我们曾希望新款Paceman的内饰能够同样得到升级。但是令我们失望的是，它仍保持了老款车型的复古内饰造型。

机械方面同样没有太大的变动，发动机仍然采用了我们所熟悉的那款1.6升涡轮增压四缸汽油机，其最大功率为215马力，峰值输出扭矩为279牛米。 Cooper S Paceman ALL4也采用了同样的发动机，但是由于它采用了更加温和的调教，因此动力参数方面比JCW更加保守，分别为183马力和240牛米。

与这台发动机匹配的是六速手动变速箱，同时有六速自动变速箱可供选择。四驱系统方面则采用了多片离合器式中央差速器，可以实现将动力完全传递给前轮或者后轮。标配的电子差速锁则保证了车辆动力能够得到更加有效的分配。

通过上面的解析，大家或许已经预料到全新的JCW Paceman ALL4在驾驶性能上并没有太大的变化。不过，强劲的动力和灵巧的车身赋予了它足够的激情，令它具有了足够的驾驶乐趣，因此也令方向盘后的车手有不断挑战极限的欲望。

电动助力转向在中央位置附近一定的转角范围能能够提供相当直接的响应，但是随着转向角度的增大，其转向反馈开始变得模糊起来，驾驶员有时不得不对角度进行二次修正才能满足过弯的需求。以Mini车型普遍的尺寸来说，这台JCW Paceman的车身算得上高大，但是操控性能并没有因此受到影响。尽管在弯道上会表现出一定的车身侧倾，但是行车轨迹能够得到完美的控制。另外，由于四驱系统以及电子差速器的作用，全新Mini的入弯速度可以更快，并且所提供的抓地力能够在出弯时同样保证了足够的速度。

全新的JCW Paceman ALL4在驾乘舒适性方面可谓是达到了迄今为止JCW的最高水平。它的悬架保持了足够的韧性和舒适度，能够轻松过滤掉柏油路面上大部分坑洼和震动。由此看来，驾驶JCW Paceman ALL4一定充满了十足的乐趣。不过，由于它的车重达到了1400公斤，在实际的驾驶过程中并没有太多风驰电掣的感觉。车上的运动模式按钮布置在换挡杆前方，触发之后可以提供更加激进的油门响应。但是，该模式在加速以及换挡方面并没有特别明显的效果。

根据官方公布的数据，其0~96km/h的加速时间为6.8秒。这一成绩只能算作中规中矩，在竞争对手面前并没有特别明显的优势。对于全新Mini最大的失望莫过于其巡航表现，在高档位巡航时发动机的噪音十分明显，令驾驶室内的成员感到相当不适。另外，轮胎即使在相对平整路面上也会发出极其讨厌的噪音，A柱附近的风噪同样令人难以接受。虽然Mini宣称对隔音材料以及降噪工艺都做了改进，但似乎看起来效果并不理想。

从Mini狂热爱好者的角度来看，全新的JCW Paceman ALL4有着诸多无法拒绝的理由。它有着出色的抓地力和操控表现，驾乘舒适性也有了很大提升，丰富的驾驶乐趣能够满足驾驶爱好者的操控欲望。

而另一方面来说，其自身性能与相对高昂的售价有些不符。四缸发动机在激烈的驾驶工况下很难提供足够强劲的表现，而在噪音方面控制的欠缺也影响了高速巡航的舒适性，因此我们希望在29440英镑的售价之下能够得到更具吸引力的配置和表现。