是山寨还是自主的长安? 点评长安CS75
二、设计师的专业观点
首先,我们带着CS75前往中央美院,拜访交通工具设计系的王选政教授,作为专业汽车设计师,看看王老师如何评价长安CS75。
王老师首先便提出了“山寨”的问题,很多人觉得CS75抄袭了极光,但其实将细节一一比对,也并无明显的抄袭痕迹。
左侧是CS75,右侧是路虎揽胜极光,如果是这样三视图对比,倒是反而看不出相似的影子。
总体来讲,王老师充分肯定了CS75的设计,这几年在自主品牌车型上设计的进步明显。提到长安的欧洲设计中心,王老师认为:“像长安和江淮,在意大利有研究中心,这种‘走出去’的方式是很好的途经,可以最快的提高自主品牌的设计水平,做到所谓的‘跨越式发展’,省略掉在本土先把研发中心做强的过程,直接走出去。”
离开中央美院,我们接着去拜访一位资深平面设计师,他并不常与汽车设计打交道,我们希望他以纯审美的角度来评价一下CS75的设计。
注:衬线字体,是在字的笔画开始、结束的地方有额外装饰,而且笔画的粗细会有所不同。相反的,非衬线就没有这些额外的装饰,而且笔画的粗细差不多。——《百度百科》
2016年6月5日
突出年轻运动因素 试驾2016款长安CS75 在目前国内的汽车市场中,SUV车型可以说是增长最快的一个车型,也正是由于这种大环境,竞争越激烈,优秀作品就越多。在诸多物美价廉的自主品牌SUV车型中,有些作品甚至在做工、设计、调教等细节上与合资车型不相上下,长安CS75便是其中之一。从2013年的广州车展发布到现在,长安CS75已经畅销了两年多。在今年的三月份,长安宣布2016款CS75(以下简称新款)正式上市,作为目前长安最畅销的车型,新款长安CS75能否保持与老款同品质的驾乘感受?与老款相比,有什么进步呢?
外观:变化只在细节
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查看全文>> 更多相关>>2022年3月21日
够不够用?长安第二代CS75PLUS空间体验 长安第二代CS75PLUS上市之后,我收到了不少网友的留言。一位网友私信我说,家里有一台小车,需要全家出行时,空间很局促。因此,他想买一台适合全家出行的大空间SUV,选来选去,还是对第二代CS75PLUS来电,想让我帮他看看这台车的空间够不够用。
我们从网友的需求出发,为第二代CS75PLUS安排了三个小项目,国标空间测试、乘坐空间体验以及车内储物空间体验。这台车表现如何,我们一起来看看吧。
先看尺寸和轴距,和同价位热门车型相比,第二代CS75PLUS的车身尺寸和轴距都处于主流水平。
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查看全文>> 更多相关>>2016年10月16日
飞翼式设计的中控台 长安CS75 1.5T车型 长安汽车于10月12日宣布,旗下的长安CS75 1.5T车型正式上市,新车使用了1.5L涡轮增压发动机,共有三款车型可选,售价区间为10.58-12.38万元。
外观方面:除了尾灯下方有一个“TGDI”字样标识,这款新车的其他地方均无变化。前脸部分依然是长安的家族设计,尾部造型很有层次感。新车的长宽高为 4650×1850×1705mm,轴距为2700mm。与哈弗H6、瑞虎5以及奔腾X80等同级别车型相比,该车的长度以及轴距数据均比较突出。
内饰方面:新车的中控台造型...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月25日
配置升级放低价格 试驾2016款长安CS75 “只买对的不买贵的”这句耳熟能详的广告语在潜移默化中影响着我们每个人的消费观。长安恰恰抓住了用户在“越贵重越慎重”的观念下如何选车的心理,2016款CS75上市诠释了一则真理:“降价+增配=更高的性价比”。10万以下的起售价格和更加丰富的功能哪个才是长安“忍痛割肉”的极力表现? 放低价格动了谁的利益?
从产业体量来讲,长城汽车、上汽通用五菱和长安汽车称为自主三巨头并不夸张,从紧凑型SUV销量衡量,哈弗H6和宝骏560分列冠亚军,CS75则落于人后。再从价格来看,哈弗H6入...
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