整体素质提高 斯柯达superb旅行车速尊

　　本次试驾的斯柯达superb旅行车速尊是目前国内可见的最新款斯柯达superb。与老款相比，它使用了一个中文名称：速尊，这样更方便消费者辨识。我们曾经试驾过老款的斯柯达superb（当时叫昊锐旅行版），以下是老款试驾文章的链接，方便您对比新老款的显著变化。本次我们试驾的是L&K限量版速尊。

　　L&K的全称是Laurin & Klement，这是为了纪念斯柯达的两位创始人Vaclav Laurin和Vaclav Klement。这两人在1895年创立了一家自行车厂，随后在1899年开始生产摩托车。一战后，这家公司开始和Skoda Pilsen集团合作生产汽车，并将Skoda(斯柯达)的品牌传承至今。所以斯柯达的历史可以追溯到19世纪，可以算是历史最悠久的汽车品牌之一了。现在，斯柯达为了纪念这两位创始人，将各款车型的最高配版本定名为L&K版，并在车身各种加入了L&K的独特徽标。

　　外观：局部微调 提升质感

【新款斯柯达superb旅行车速尊】

【老款斯柯达superb昊锐旅行款】

　　相比老款，新款的斯柯达superb旅行车速尊在车头部分做了局部的改动，这样增加了车身的硬朗，不再像老款那般圆润。

　　车头大灯是最为显著的改动：可以看出大灯的上挑角度减小了，增加了带状日行灯，视觉上更显质感。而集成式的筒式氙气大灯得以保留。

　　中网格栅在细节之处做了调整。边框的镀铬装饰条更加线条硬朗，而中间的直瀑式样格栅做了减法处理，显得更加简洁。全新一代的斯柯达家族LOGO替代了老款样式，并独立布局在引擎盖上。下雾灯的样式更加方正，并使用了一根镀铬装饰条相连。这也是与老款相比可以辨识的元素。

　　在车身侧面线条上看，新款与老款基本保持一致，没有太多变化。旅行款的必要元素：行李架使用了银色哑光色，提升了视觉效果。斯柯达superb旅行车速尊L&K限量版标识也贴在车辆翼子板上。

　　车尾造型不变，尾灯的设计也基本没有变化。C字母尾灯造型依旧是斯柯达superb旅行车速尊的最大特征。内凹的牌照框区域是与老款比较容易区分的元素。

　　双出排气是与老款保持一致的。内凹式样的牌照框区域线条硬朗，改动不大的设计恰恰让车尾看上去更加符合时代感，充满简洁特质。

　　斯柯达superb旅行车速尊的轮毂造型使用了多轮辐设计。使用了倍耐力225/45 R17轮胎，17寸轮毂也与老款相同。

　　斯柯达superb旅行车速尊的备胎为全尺寸。