能否“猩球崛起”试驾金刚两厢/三厢版

   说起金刚，点评君脑子里第一个闪现出的就是好莱坞电影里面的那个威武的大猩猩。不过，在吉利的产品线里，也有一款用金刚命名的车型。但是相比体型巨大的猩猩“金刚”，吉利“金刚”的小型车体型可谓“娇小”。但是在实力上，吉利金刚也曾是自主小型车中一员“大将”。回归一个吉利品牌战略以后，金刚车型也换装了全新的外观、内饰和动力总成等。近日，点评君有幸试驾了金刚的两厢和三厢车型。那新款金刚车型能否能“猩球崛起”呢？咱们接着往下看！

    由于生产批次的关系，本次实拍测试的吉利金刚车型为早期车型，车标依旧为英伦的车标。与厂家工作人员沟通后得知，现在新下线的金刚车型已经全面换装新的吉利车标，实拍车型与最终定型车型之间仅有车标标识的细微区别。

    吉利新金刚三厢车型外观：线条硬朗，造型主流

▲实拍车型为三厢自动精英型。

    吉利新款金刚的三厢车型车身尺寸的长宽高分别为4342/1692/1435mm，轴距为2502mm。新车是在英伦SC6车型上改款而来。虽然是改款车型，但是新款金刚三厢车型前脸采用了更加符合国人审美的三横幅镀铬中网，黑底带有透镜的大灯，棱角分明的造型倒也延续了前款车型的造型风格。

▲大灯采用了黑底设计，上下进气格栅共同组成了一个倒梯形设计。

▲大灯上凸起，据悉可以更好的降低风噪。

    前保险杠下部进气口采用倒梯形设计，并带有镀铬条装饰，与中网形成了很好的呼应。由于实拍的车型为自动精英型，所以顶配手动尊贵型上才有的雾灯没出现在实拍车型上。点评君认为，这种实用且成本不高的配置不全系标配实在有些不应该。

▲车身侧面腰线贯穿整个车身，造型中规中矩。

▲该车搭载了185/60 R15尺寸的佳通轮胎。

▲带有镀铬条装饰的车门把手。

▲带有LED光源转向灯的外后视镜。

    车身侧面的造型比较简单。清晰明朗的车身腰线从车头一直延伸至车尾。带有镀铬装饰条的车门把手和带有转向灯的外后视镜成为了为数不多的亮点。185/60 R15尺寸的轮胎搭配双五幅造型的轮圈也能符合更多人的审美。刹车方面，该车采用了前盘后鼓的配置。

▲车尾的横向镀铬条提升了车后的视觉效果，但是黑色的倒车雷达探头显得有些不协调。

    车尾方面，相对于车头的有棱有角，车尾的造型要圆滑一些。虽然没有采用LED光源，但是大尺寸的尾灯识别度不错。横贯车尾的横向镀铬条也加宽了车身后部的视觉效果。美中不足的是全系黑色的倒车雷达探头，虽然探测效果不错，但是视觉上有些突兀，难道是“缺憾美”？

    吉利新金刚两厢车型外观：古灵精怪，造型时髦

▲实拍车型为两厢自动精英型。

    相对于三厢车型，新金刚两厢车型造型要时尚许多，厂家对该车的定位也是三四线城市的年轻女性。该车基于英伦SC5-RV车型打造，长宽高分别为3971/1775/1506mm，轴距为2461mm。

▲尺寸不大的大灯集成了带有透镜的近光大灯，远光灯和转向灯。“眼神”犀利。

    虽然车身尺寸并不大，但是得益于圆润的前脸造型，使得整车的视觉效果非常敦实。前脸的进气格栅采用蜂窝网状设计，周边辅以镀铬条装饰。大灯造型最大限度的缩小，并且成向上的弧度造型，显得前脸十分精致。与三厢车型一样，这款两厢版的自动精英型也依旧没有雾灯，雾灯的位置用一块黑色塑料板做以代替。

    车身侧面的整体造型比较圆润，锐利的车身腰线俯冲感更强，车窗下沿也沿袭了这一角度，使得整车侧面造型比较动感。车门把手上的镀铬条消失了，取而代之的是车门下部一条长长的镀铬装饰条。转向灯也安装到了前翼子板上。

▲两厢车型安装全新造型的双五幅轮毂，轮胎尺寸与三厢车型保持一致。

    两厢版车型安装了同样的185/60 R15尺寸轮胎，但是双五幅轮圈采用了不同的设计。另外，两厢版车型采搭载了四轮碟刹，在对抗频繁刹车带来的热衰退时，相比鼓式刹车要更有优势一些。

▲车位的造型要有棱有角一些，与车头的造型稍有不搭。

    相比车头的圆润，车尾等造型要见棱见角一些，尺寸也很大，貌似完全没有顾及车头灯造型的“感受”。不过，造型简单的小尾翼和后雨刷器更好的提升了车尾的实用及视觉效果。至于那个黑色的倒车雷达探头，点评君劝你，还是不要在意这些细节好了。