两种动力配置 看2014道奇Durango特勤版
道奇Durango特勤版是道奇专为警察、消防等打造的特别版车型。2014款Durango同样有特勤版推出。
Durango 特勤版有两种动力配置,分别为3.6升Pentastar V6发动机和5.7升HEMI V8发动机,最大功率分别为290匹马力和360匹马力,最大扭矩分别为351牛米和528牛米。变速箱则为克莱斯勒全新的8速自动变速箱。这两款发动机都可谓令人印象深刻,别看都有如此大的排量,但事实上V6车型的百公里公路油耗估计仅为9.4升,续航可达600英里(约966公里),而HEMI V8车型的百公里公路油耗也只有约10.2升。V6车型可以拖动重达6,200磅(约2.8吨)的拖车,而V8车型则可以拖动重达7,400磅(约3,4吨)重的拖车。
此图为2012年车型
考虑到Durango特勤版的多种应用场景,为了使Durango特勤版能够应对更加严酷的情况,道奇为它安装了重载版刹车、重载版电池、大功率220V交流发电机、重载版水泵和机油冷却器以及负载平衡悬架。其它配置还包括底盘装甲、后视摄像头、牵引套件、发动机缸体加热器和Uconnect娱乐导航信息系统等。
第三排座椅被拆除,从而增加了行李舱空间。除此之外道奇还在地板之下设置了额外的储物隔层。新的LED日间行车灯和Race Track尾灯寿命较传统灯泡更长,从而节省了维护费用。
此图为2012年车型
电子稳定控制系统、电子防侧翻系统、上坡辅助系统、拖车摆动控制系统、雨天制动辅助系统以及预警制动辅助系统在Durango追捕罪犯和冲出火海时提高最可靠的保障。
道奇已经开始接受2014 Durango特勤版的订单,并已经在位于底特律的Jefferson North装配厂中开始生产。
此图为2012年车型
2014年7月20日
大块头魅力十足 测评2014款道奇Durango
在风光的那几年,基于皮卡底盘打造的Durango被认为是最纯粹的全尺寸SUV。那时候,市场上还有Durango的克莱斯勒版Aspen,这款车甚至有混合动力版。不过世事变迁,如果你现在手上还有一台Durango,还是直接把它送到博物馆去吧。Durango在2009年停产,不过道奇已经决定要重新生产2011年发布的第三代Durango了。
Durango 的运营策略一直都比较明智。现在的Durango基于奔驰ML级的平台打造,它的定位已经转换成一款家用七座跨界车了。如果你需要一台大...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
一“片”激起千层浪 2014 Durango官图 一“片”激起千层浪,5月份纽约车展迫在眉睫,道奇冷不丁的公布了一张神神秘秘的尾灯图片,声称是久未改款的Durango的2014款官图。
在这台道奇拍着胸脯保证“使用先进技术”并保持“传统道奇品牌特征”的神秘新车上,融入了新款大切诺基的改动。大切诺基新的中央仪表台,包括克莱斯勒最新的装备Uconnect的8.4英寸触摸屏信息娱乐系统都有可能应用在2014款Durango上。
在动力方面,最大输出功率为216千瓦、峰值扭矩输出为352牛米的3.6升Pentastar V6发动机以及一款最...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月31日
内饰升级!道奇全新2015款Durango R/T
作为道奇家族的高性能R/T车型,2015款Durango R/T迎来了小幅的升级,外观方面的改动不多,但是内饰方面,道奇首次为客户提供可选定制的红色Nappa真皮座椅,更富有激情的红色与Durango R/T的性能也更加搭配。
2015 款道奇Durango R/T的轮毂造型也进行了升级,配备20寸抛光轮毂。大灯也进行了升级,添加了LED日间行车灯。为了满足Durango R/T更出色的性能表现,道奇将其底盘降低了20mm,以保证更出色的稳定性。动力方面,5.7升HEMI ...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
大块头有大作为 试驾2014款道奇Durango
在我们一般的印象里,三排座SUV这样的大家伙完全不适合在市区使用。庞大的车身不仅在滚滚车流里显得十分笨拙,并且较高的重心带来的车身侧倾以及转向不足随时都有可能毁掉你一天的好心情。不过,全新的2014款道奇Durango用它的表现证明了大块头在市区也会有大作为。
尽管是作为2014年的改款车型,但是自从2011年以来的每一点改进在这款车型上都得到了保留。冷峻的外观、充足的驾驶室空间、两款动力配置以及全轮驱动系统都令2014款Durango看上去更加迷人。
新款道奇Durango...
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