大块头有大作为 试驾2014款道奇Durango

在我们一般的印象里，三排座SUV这样的大家伙完全不适合在市区使用。庞大的车身不仅在滚滚车流里显得十分笨拙，并且较高的重心带来的车身侧倾以及转向不足随时都有可能毁掉你一天的好心情。不过，全新的2014款道奇Durango用它的表现证明了大块头在市区也会有大作为。

尽管是作为2014年的改款车型，但是自从2011年以来的每一点改进在这款车型上都得到了保留。冷峻的外观、充足的驾驶室空间、两款动力配置以及全轮驱动系统都令2014款Durango看上去更加迷人。

新款道奇Durango采用了花岗岩色的金属漆涂装，保险杠以及进气格栅都采用了相同配色，加上20寸的大尺寸十辐轮圈以及象征着赛道的LED尾灯设计，都让这个大家伙看上去来者不善。整车的造型十分流畅，并没有传统大尺寸SUV的笨重和死板。车头造型整体有向前俯冲的趋势，同时保证了驾驶员的视野，加上超大面积的挡风玻璃，使得驾驶室的视线相当开阔。

紧实的腰线营造出几分硬朗的感觉，C柱和D柱之间的造型则令人印象深刻。车辆尾部则是道奇标志性的“赛道”尾灯造型，这也同Charger以及Dart的设计保持了一致。不过稍微有些遗憾的是，后转向灯并没有融入到整体的LED尾灯之中，点亮时并不显眼。

Durango 极富攻击性的外形给人拒之千里的感觉，但是打开车门你就会感受到它冰冷外表下的满腔诚意。即使是第三排座椅都提供了国王般的空间待遇。同老款车型相比，新款Durango在各个方面都有了很大提升。重新设计的方向盘增加了换挡拨片以及多功能按键，并且手感相当不错。带有7英寸TFT显示屏的仪表盘提供了详尽的车辆信息显示，转速、水温、油量等信息则仍采用指针显示。

中控台配备了一块8.4英寸的Uconnect触摸屏，其响应速度以及输入都十分顺畅。并且交互界面简单易用，相当容易上手。显示屏下方则是一系列的按键和旋钮，并且所有开关的位置都经过了合理的精心布置。除了焕然一新的仪表台之外，克莱斯勒全新的旋转式换挡系统引人注目。同Ram1500上的换挡旋钮一样，档位间的区分十分清晰，并且旋钮精致的阻尼感令人爱不释手。

新款Durango提供了两款发动机，包括我们所熟知的Pentastar 3.6升V-6发动机以及动力强劲的HEMI 5.7升V-8发动机。当然，对于两吨多重的SUV来说，这两款发动机的动力都能保证其出色的性能，并且很显然HEMI发动机能够满足你更高的动力需求。我所驾驶的试驾车搭载的是3.6升Pentastar发动机，其百公里综合油耗只有11.3升左右，这样的表现对于七座SUV来说相当出色。

与这两款发动机匹配的都是来自ZF的TorqueFlite八速自动变速箱。这台变速箱在试驾过程中一直有着平稳顺滑的换挡表现，无论什么情况下都能将发动机转速控制在合理的范围内。即使在65公里的时速下八档都可以介入，因此在日常使用过程中可以充分发挥其档位的优势，实现更低的油耗和排放。

不过，这款变速箱也存在些许问题。首先，它在高速超车时降档略显犹豫，尽管在主观上并不会有明显的察觉，但是多少会对超车动作有些影响。其次，起步时变速箱在一档停留时间稍长，直到较高转速范围时才开始升档，这样的换挡策略让我有些不太习惯。

Pentastar V-6发动机同整车的匹配相当完美，其最大功率为290马力。在加装了Rallye Appearance套件之后的功率稍有提升，达到了295马力，最大扭矩为352牛米。这样的动力输出使得Durango的最大拖拽能力达到了2.8 吨。HEMI发动机的最大功率为360马力，其最大拖拽能力相应提升至3.35吨。这样的表现对于一款采用承载式车身设计的SUV来说都非常出色。

新款Durango总共提供了五款不同的版本，包括SXT，SXT Plus，Limited，R/T，以及顶配版的Citadel。基本版的SXT售价为29995美元（约合人民币187738元），而顶配的 Citadel售价则接近50000美元（约合人民币312950元）。

我所试驾的SXT Plus版加装了价值1495美元（约合人民币9357元）的Rallye Appearance套件，第二排扶手座椅（895美元）以及8.4寸显示屏（595美元）。加上995美元的运输费，这台道奇Durango SXT Plus的售价为35475美元（约合人民币222038元）。

周末开上Durango在城里兜兜风是一件相当惬意的事情。风噪和胎噪都很好地被隔绝在驾驶室外，方向盘的路感和回馈力度都恰到好处，即使是这样一台大家伙在弯道上操控起来也得心应手。事实上，Durango的操控特性以及很好的车身姿态控制都为驾驶员带来了不少的信心。道奇在悬架及操控调教方面的确做足了功课，并且3.6升V6 Pentastar发动机带来的动力表现超过了我们之前的想象。

毫无疑问，新款道奇Durango为当今的三排座SUV市场带来了一股新鲜的气息，无论在外观内饰还是操控体验上它都有令人心动的表现。售价还算亲民的它完全能够满足一般家庭的日常使用，如果能够在国内上市的话，对于喜爱标准美国范儿SUV的车迷们来说无疑是一个好消息。