性价比有吸引力 试英菲尼迪QX60混动版

8月6日，在《爸爸去哪儿》第二季中担任“明星家庭座驾”的英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid正式上市，本次上市的混动车型有两款QX60 2.5 Hybrid卓越版（前驱）与QX60 2.5 Hybrid全能版（四驱）售价分别为61.8万与73.8万元。作为并不多见的7座混动车型英菲尼迪QX60 Hybrid它的售价基本与汽油版车型相当，性价比方面还是具有一定吸引力的。

英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid搭载了2.5升机械增压高性能混合动力系统，解决了大型SUV性能与油耗无法兼顾的矛盾，实现了媲美3.5升V6自然吸气发动机的高动力和2.0升四缸车型的低油耗。该混动系统中，2.5L机械增压发动机最大功率180kW/5600rpm，峰值扭矩330Nm/3600rpm，在全转速区间均保持快速响应的特性；与发动机并联提供动力的电动机，功率15kW，扭矩160Nm，既可与发动机共同驱动，也可单独驱动。

英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的续航里程超800KM，大大提升了实用性。这套混动系统为“单电机双离合器”技术，将电动机安置于发动机和CVT变速箱之间，两套离合器布置于发动机和电机之间（干式离合器），以及CVT变速箱内（湿式离合器），结构紧凑、重量轻，具有极高的运转效率；电动智能刹车系统，可在车辆减速或制动时将能量贮备于电池中，以供再次利用，同时还与四轮碟刹、电动机共同工作产生制动力，提升制动效果。

英菲尼迪QX60混动车型搭载的这套并联式”强混系统拥有多种驱动模式，包括纯电动驱动模式、发动机驱动模式以及油电共同驱动模式，模式转换平滑自然，驾驶体验与普通汽油发动机车型无异。

对于一款大型SUV来说操控是一个比较头痛的问题QX60也有这样的问题，当你第一次驾驶它时长长的车头会让你在转弯的时候没有信心，当然你只需要适应一会，当你习惯了之后你会发现你还是可以非常轻松的驾驭它的。

英菲尼迪QX60混动车型的四驱版配备了智能全时四驱系统，系统可根据路况的不断变化，将动力自动分配给前后轮，最大前后分动比达到50：50，比如当车辆的实际运行方向与转向发生偏离，系统将自动进行前后轮的动力分配，以纠正车辆运行轨迹。

得益于BOSE的主动噪声控制系统，在高速行驶的时候QX60混动版把车内的噪音控制的非常好。柔软的悬挂感觉非常舒服，就好似天籁上的那套悬挂一斑，不过用在这种大型SUV上真的是恰到好处。

原有的模拟7速CVT变速箱与这套混动系统搭配的恰到好处，驾驶起来丝毫没有感觉到吃力，看来这款CVT变速箱的能效比还是相当出色的。而在默认模式下120km/h的速度转速仅有1900rpm左右，这为这款车的节油效果奠定了良好的基础。

我们在出发前将油耗归零，车内坐着4个人三男一女体重加起来应该已经有700斤，市区路段较少，山区路段较多，但是这其中由于拍照的原因车在原地怠速了大概1个小时左右，综合油耗只有11.2L/100km，看来官方宣称的8.4L/100km的油耗，并没有什么水分。