预计15年日内瓦车展亮相 奥迪A8 e-tron

近日，奥迪将为e-tron家族开发全新的动力总成，预计采用一台3.0升V6的柴油发动机，并配合电动机组成的插电式混动系统。消息也指出，奥迪旗舰车型A8将会是首款采用这种全新动力配置的车型，或称作A8 e-tron。此外，奥迪也会陆续将新的动力系统导入到旗下车型中。

e-tron家族再添一名量产成员

奥迪的e-tron家族历史始于2009年，家族内的车型多为展现奥迪在电动车科技和混动技术，而自e-tron概念车在2009年的法兰克福车展现身以来，奥迪也先后发表了多辆e-tron成员，例如2010年的A1 e-tron概念车、同年巴黎车展上的e-tron Spyder概念车，以及 2011年的A3-etron概念车等等，都属于奥迪在崭新动力研发上的概念作品；至于上一款量产车型的推出，则可追溯至2013年的法兰克福车展，奥迪在展中公布还A3 e-tron的价格，并宣布其即将量产。

A3 e-tron是奥迪首次宣布量产的e-tron车型，并预计在2014年第2季在欧洲和2015年在美国正式开卖。其拥有最大马力204ps，并可在7.6秒从静止加速至100公里，平均每升燃油更可行驶66.7公里。

此次A8 e-tron的加入，代表着奥迪 e-tron家族将新增第2辆量产作品，不过和A3 e-tron不同的是，因为A8 e-tron属于中高级车型，和属于掀背小车的A3 e-tron，在车重上有着铭心啊的差别。这也意味着，A3 e-tron结合1.4 TFSI发动机及电机的Plug- in hybrid充电式复合动力系统，在A8 e-tron身上将不会使用，而这也是奥迪为何会推出新动力总成的原因。

新动力至少378ps 扭力达到700Nm

而尽管奥迪截至目前为止仍未透露有关A8 e-tron的动力信息，A8 e-tron搭载的动力系统将至少拥有最大马力378ps的实力，并拥有高达 700Nm的强悍扭力，以纯电行驶的最大里程数将达到48公里，并可望将二氧化碳排放量降低至100g/km以下，新发动机配合博格华纳公司的涡轮增压系统，让燃油效率得到进一步提高。

除此之外，这套由3.0升V6柴油发动机构成的油电混动系统，也将逐步引入到奥迪旗下的其它高端车型上，这其中包括了Q7、A7、A6等等。奥迪 A8 e-tron预计将会在2015年初在日内瓦车展中亮相，之后奥迪将会规划其正式投入量产的日程。