正式进军海外市场 华泰新圣达菲将上市

随着华泰天津工厂启动仪式的举行，华泰天津基地的首款SUV产品正式下线，这也表明了华泰正式进军海外市场的号角正式吹响，无论华泰天津基地是否与网络上吵得沸沸扬扬的“圈地事件”有关，还是内部高层频繁换将，我们最终关注的还是产品本身，而对于消费者永远不会在意华泰是否是家族式企业管理方模式，他们关注的永远是产品价格和质量等问题，那这次的华泰新圣达菲到底新哪儿了？

关于价格：

自从同事写的一篇“找抽型”文章上了今日头条后，进来留言的网友大都是怒骂“小编”我年轻也买不起Macan，如此可见估计也只有买得起保时捷的人对价格保持可多可少的态度，其他像我等这种仅生活在贫困线之上为了买辆车使出吃奶的劲儿的大多数人来说，价格是触动着每一根神经（钱包）的因子，而对于新圣达菲的价格，同行们大都预测售价为：7-9万元左右。

虽然华泰曾经有过虚报销量的“前科”而面对即使是账面上销量即13年全年销量仅为2.88万辆，14年1-5月的销量也仅为1.17万辆，面对如此惨 (wu)不(li)忍(tu)睹(cao)的销量华泰的确急需拿出一辆让消费者认可的车型，而面对直接竞争对手车型，长安和长城等无论是品牌价值还是质量方面多少都得到了消费者的认可，而华泰之前的车型，除了老圣达菲还有着一定的市场外，其他车型都可以说以失败而告终，面对以上种种原因，如果华泰依然放不下贪婪最后定一个高(no)高(zuo)在(no)上(die)的价格，只能说………呵呵！

（图片来自互联网）

哪儿新了？

不否认，这次新圣达的外观的确是近年来华泰做的最好的一次，相比之前的车型设计这次风格更偏于年轻化，内饰同样也发生了天翻地覆的改变，配置方面也增加了很多现代汽车的元素，如一键启动，无钥匙系统，全景摄像头等等，至少从这些方面我们看到了华泰这次真的在努力了，焕然一新的感觉，我承认，新圣达菲“新” 了！

但是从平台来看新胜达并没有做到“新”，虽然2640mm的轴距提供了宽大的乘坐空间，但与老圣达和宝利格2620mm的轴距相差无几，以至于动力总成包括发动机与变速箱包括悬挂系统也沿用了之前的配置，所以在底盘技术方面对于这款内部编号为A25之初便定位于是老圣达和宝利格之间的车型并没有太多的改进，依旧是在老平台上延伸的车型。

搭配5速手动变速箱或4速自动变速箱的1.5T发动机是由东安三菱提供的，最大功率95千瓦最大扭矩210牛米，并且在长安CS35、青年莲花T5 以及东南汽车等众多车型上都得到了应用，与大众最为成熟的1.4TSI发动机相比功率上有1千瓦的差距，在最大扭矩上要逊色大众1.4TSI发动机。虽然这款发动机在技术上相对落后，但整体表现较为稳定。

也许并不是所有的消费者都在意底盘的新旧，并不是所有的消费者都追求最新的技术，对于一辆车成熟稳定价格厚道才是最终选择的依据，新胜达虽然在底盘和发动机技术方面并没有太大的突破，但是对于一款面对大众消费的车型，华泰也许会抓住“外貌协会”的眼球，毕竟对于大部分人来说外观和内饰的改进就是“新”的象征。如果这一切（如果用料做工也能跟上的话）加上一个漂亮的定价一定会成为众多竞争对手中杀手的杀手！

注：销售数据来自互联网