家族里又多了一把好手 试驾雷克萨斯NX
☆☆☆ 车系最强动力车型——NX200t
动力组合:2.0T涡轮增压发动机+6AT变速器
预计定位:位于NX300h和NX200之间
NX车系中动力最强也就是引入首款涡轮增压发动机的NX200t,继英菲尼迪之后,雷克萨斯也再度祭起了涡轮增压的大旗。我们此次体验的也是代表NX运动特质的F SPORT车型,不但外观内饰细节有所变化,动力系统也换成了2.0T发动机与6速自动变速器的组合。
赛道体验——6AT非常平顺,刹车和悬架支撑到位
坦率的讲,要在赛道的激烈驾驶中体验一款涡轮增压发动机的全部显然是不太现实的,我们更多体验的是它的爆发力和与变速器的搭配,很让人满意的是,NX200t在这两个方面都达到了优秀的水准。同时,在赛道上,NX200t的刹车和悬架支撑也表现到位,符合豪华运动SUV的定位。
结语:尽管没有道路试驾,但是通过静态、场地和赛道试驾,全新SUV雷克萨斯NX还是给我们以不错的印象,它的内饰豪华而不失个性,同时外观也足够凶悍,加上不低的整体配置和全新的2.0T涡轮增压发动机,豪华SUV家族中又多了一把好手。
2015年11月21日
褪去了激进的元素 2015广州车展RC 200t 在本届广州车展上,雷克萨斯推出了RC 200t车型,新车分为三款,售价为48.8-58.6万元。
雷克萨斯RC 200t
指导价(万元)
锋尚版
48.80
F SPORT版
52.80
F SPORT极致版
58.60
制表: 2015-11-20
相比现款在售的RC F,RC 200t车型褪去了一些激进的元素,前进气格栅采用家族式纺锤形设计,竖条幅进气格栅配合分体式前大灯组设计,使新车看起来依...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月8日
家族里又多了一把好手 试驾雷克萨斯NX 就跟问学挖掘机哪家强一样,要问现在中国什么车最火,最直接的答案就是SUV,也就是很多人所说的“城市越野车”,它们底盘高,车身高,空间灵活,在国内市场火爆异常。而各家已经开始开发各个尺寸的SUV车型,作为日系豪华品牌三强之一的雷克萨斯自然不甘落人后,这就是我们得以短暂亲密接触的全新NX车型。
注:由于在短短一下午的时间内我们体验了NX的三款车型,因此我们主要针对各个车型的特点主要给大家带来些干货,外观内饰设计之类大家看图就行了。另外,本次体验的是工程样车,具体材质与量产车型有些...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月13日
铁血战士的归来!雷克萨斯RC F前瞻图解 宝马3系一直都很忙,奔驰C级想干掉它、凯迪拉克ATS想干掉它,当然结果3系还是活得好好的,一直是豪华中级车的标杆。宝马M3是3系的顶级性能版,哦,现在双门版M3又叫M4了。嗯,M3/M4也很忙,奥迪RS5想干掉它、雷克萨斯IS F想干掉它。不过至今为止M3/M4还是活得最好的。现在雷克萨斯推出了替换IS F的RC F车型,宝马M3/M4又有得忙了……
● 从雷克萨斯IS F说起
● 雷克萨斯IS F继任者——雷克萨斯RC F
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彻头彻尾的一个疯子 试驾雷克萨斯RC F 曾经有人问过我,感性和理性的姑娘你更喜欢哪一类,我不加思考的选择了感性,因为她们更性感,更能挑拨你的神经,更能让你欲罢不能;相比之下,理性的现实与成熟反而少了很多韵味,多半会让你无聊;然而,当把这个话题从姑娘上转移出去,当我坐进RC F的驾驶席,当我油门尚未到底,它的后轮就已经突破极限开始左右摆动时,我才明白,感性固然诱人,但理性则会恰到好处的为你保留一丝理智,而这份理智,也许在关键时刻就是你最后的救命稻草。
坐进RC F的驾驶舱时,一声惊叹,柔软的座椅和不算拘束的空间仿佛一台昨日的雷克萨...
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