百万级高级双门轿跑 实拍雷克萨斯RC F
2014年8月29日,雷克萨斯RC F高性能双门运动跑车在成都正式上市。此次上市共发布了三款车型:驭峰版、巅峰版和碳纤维版,售价分别为109.8万元、119.8万元和126.8万元,作为雷克萨斯RC的高性能版本,RC F搭载了一台最大功率350kW的5.0L自然吸气发动机,它将成为宝马M4、奥迪RS5、奔驰C63 AMG强有力的竞争对手。
小结:作为一款高性能运动跑车,RC F拥有一颗5.0L排量的大心脏,最大功率达到350kW(477马力),最大扭矩530Nm,传动方面搭载全新的8速Sports Direct Shift (SPDS),同时RC F也是全球首款应用扭矩主动分配差速器(TVD)的前置后驱车型,对提升车辆的操控性很有帮助。在主动安全性及舒适性配置方面,RC F也有非常丰富的配置。作为一个高性能轿跑车的细分市场,RC F的定价也瞄准了宝马M4,而其市场表现还有待检验,从目前的情况来看,RC F的号召力已不落下风。
2013年11月25日
东京国际车展 实拍雷克萨斯RC300h混动
在日前举行的2013东京国际车展上,雷克萨斯展出了全新RC双门轿跑车,2.5升引擎的混动车型RC 300h。然而虽然本次展出的RC 300h是一款概念车,但从外观和内饰上来看概念的地方并不是很多,基本接近于量产车型,尤其是在内饰方面,与IS车型基本一致。
外观方面,新车采用独特的3支LED大灯组合式设计,其中三角形车前灯赋予全新RC系列鲜明的概念车气息,近光状态下呈现的雷克萨斯标志性L形图案,彰显出品牌DNA。
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查看全文>> 更多相关>>2014年9月14日
高性能版本不俗!试驾体验雷克萨斯RC F 人们不断追求更强的动力和相对较低的油耗,于是越来越多的跑车开始采用涡轮增压发动机,但据我所知有很多车迷还是觉得大排量自然吸气发动机更纯粹一些,雷克萨斯RC F就是为他们准备的。虽然在我们以往的印象里“纯粹”这个词似乎跟雷克萨斯品牌没什么关系,不过我们今天试驾的并非普通的雷克萨斯,而是带有“F”后缀的车型。RC F是雷克萨斯RC的高性能版本,“F”意为“Fuji Speedway”,即富士赛道,不过这辆车在开发过程中依然在纽博格林北环赛道进行了大量的测试,以使它具备与传统德系竞争对手抗衡的性能。 ...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月4日
专供赛道 雷克萨斯RC F Track Edition 大家还记得去年北美车展上雷克萨斯亮相的RC F Track Edition车型么,凶狠的外观、赛道级调教、5.0 V8发动机无一不让人向往。虽然雷克萨斯旗下的性能车一直被称为最舒适最温柔的代表,但仅凭这在性能车中逐渐消失的V8发动机,它也值得我们去深入了解一下。
作为RC F的升级强化版本,RC F Track Edition可以说是专为赛道驾驶打造,它最大的变化就是全车大范围的换装了可以减轻重量的碳纤维材质套件,这里包括了引擎盖、包围、尾翼等等。相比RC F,它更轻更符合空气动力学的特征...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月11日
高性能 实拍图解雷克萨斯RC350F Sport 在去年的东京车展,雷克萨斯向我们展示了其新系列的轿跑车型RC350。在不到半年间隔的日内瓦车展,再次亮相RC350的高性能车型雷克萨斯RC350 F Sport。这款带上“F Sport”光环的双门轿跑会给我们带来什么惊喜呢?
新车和普通版在外观上大径相同,同样一副着实吸引眼球的犀利造型。新车型加装了运动套件,并且重新设计了轮圈。“F Sport”的徽章成为这款双门轿跑的亮点,仿佛告诉我们这不仅是台轿子,还是只豹子。
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