杀出一条血路 实拍2015款雷克萨斯RC F
提到日系高性能车,其实我们日常了解并不多,几乎市场上凤毛麟角,能叫上名字的或许只有GT-R了,这也许跟现阶段日系厂商的开发方向有直接关系,现在的日系厂商把全部重心放在了经济、环保的混合动力车型上,很少再真正涉及“高性能”领域。纵观如宝马M3/M4、奥迪RS5以及梅赛德斯奔驰C63 AMG等领域打的风生水起,日系品牌几乎无车迎战,但雷克萨斯并没有让中国消费者再次遗憾,RC F推出似乎要改变这一格局,如此近距离的短兵相接,RC-F能否为雷克萨斯杀出一条血路我们不妨先看看这款售价高达126万的顶配碳纤维版是否能入得了您的法眼:
● 激进时尚的外观设计——您心动没?
RC F直接采用双门轿跑的形态走进世人,而并未像IS F那样基于现有的四门房车而推出性能版本,其实从这点上与宝马将双门版车型区分开为M4有着相似的想法。不过相比对手亘古不变的外形设计,RC F如同NX系列一般,赚足了消费者的眼球,激进、犀利、霸气集于一身,同级对手是否汗颜?
2014年9月1日
剑指M4 成都车展实拍图解雷克萨斯RC F 或许是受到宝马3系将双门coupe车型独立出来称为4系的影响,雷克萨斯在发布IS的双门版车型时也没有继续叫它IS coupe,而是改称雷克萨斯RC这一全新的系列。紧接着,当4系和RC对飙亮相后,雷克萨斯自然要拿出和M4对飙的高性能版车型,也就是今天我们要讲的雷克萨斯RC F了。作为一台在小小的车身中塞入了5.0L V8发动机的猛兽,它究竟能给我们带来什么样的视觉冲击,一起来看一看吧。
● 雷克萨斯RC F的迷离身世
● 外观:沿用RC系激进外形 细节处更...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月3日
科技与高性能的结合体 实拍雷克萨斯RCF
在2014深港澳车展上,雷克萨斯带来了RC级车型的高性能版本,新车在外观上诠释了科技与高性能的结合,全套的车身空气动力学套件,以及出色的动力系统,相信上市后会对宝马M4、奔驰C级AMG等高性能车造成不小的冲击。
动力部分,雷克萨斯RCF搭载的是一台5.0升V8自然吸气发动机,最大输出功率在455马力,峰值扭矩544牛·米,匹配8速Sports Direct Shift(SPDS)自动变速箱。新车百公里加速时间4.5秒,极速300KM/...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月8日
家族里又多了一把好手 试驾雷克萨斯NX 就跟问学挖掘机哪家强一样,要问现在中国什么车最火,最直接的答案就是SUV,也就是很多人所说的“城市越野车”,它们底盘高,车身高,空间灵活,在国内市场火爆异常。而各家已经开始开发各个尺寸的SUV车型,作为日系豪华品牌三强之一的雷克萨斯自然不甘落人后,这就是我们得以短暂亲密接触的全新NX车型。
注:由于在短短一下午的时间内我们体验了NX的三款车型,因此我们主要针对各个车型的特点主要给大家带来些干货,外观内饰设计之类大家看图就行了。另外,本次体验的是工程样车,具体材质与量产车型有些...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月28日
独到见解 赛道试雷克萨斯RC F碳纤维版 说到百万级性能车,可能大家最先联想到的是德系BBA的那些速度怪兽。有着深厚的造车经验以及操作至上的理念、这些欧系性能车的确在不少车友心中打下深深的烙印。
不过身为日系豪华品牌的代表车企,雷克萨斯对于性能车的理解似乎有自己的见解,当家花旦雷克萨斯RC F更是说明了这一切。新车不仅依旧保持着雷克萨斯车型的舒适性与车内豪华感,更重要的是,其搭载在奔驰C63 AMG和宝马M4上都已不复存在的大排量自吸发动机,RC F的这一切似乎都在说明,雷克萨斯正在用对手曾经引以为傲的武器自...
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