实木装饰提升档次 试驾15款林肯领航员
尽管在1月份的芝加哥车展上已经见到过林肯领航员，但真正有“私交”确实最近的一次试驾。在这其间也体验了通用旗下旗舰SUV凯迪拉克凯雷德，美式全尺寸豪华SUV的特点在凯雷德上体现的淋漓尽致，但这次我依旧奔赴肯塔基州背部的路易维尔市——林肯领航员的产地。
作为中期改款的领航员换上了bling-bling（闪亮、晃眼的意思）的镀铬格栅，格栅被车标一分为二，颇具特点。同时也对前后保险杠进行了重新的设计，老款车型标配18英寸轮圈选装20英寸轮圈的方案在2015款车型上也变成了标配20英寸轮圈选装22英寸轮圈。在整体视觉效果上，2015款领航员更加大气。当然作为豪华车型内饰自然不会含糊，Warm Ziricote实木装饰提升了档次，但从后者这种世界珍稀木材的使用就能够看得出来林肯的用心。
尽管作为中期改款，眼前的领航员已经是设计师们费尽心思的结晶。但相比旗下最新款的MKZ和MKC车型来说，领航员侧面方正的线条颇显老态，贯穿式的尾灯有林肯家族的风格但这造型有着明显道奇Durango的影子。实木真皮结合的方向盘触感不错，但握上去有些偏细，与领航员魁梧的车身有些不般配。提供了十向调节的真皮座椅能够轻松调整到一个理想的位置，并且座椅尺寸也足够大，侧面支撑也足够，不会容易让乘客感到疲劳。
全尺寸的车身带来最大的好处自然是充沛的车内空间，即便是凯雷德ESV型号车型，车内空间也要略逊于领航员，不过两者的后备箱尺寸相差不多。得益于空气悬挂的应用，领航员第三排空间无论是空间还是乘坐舒适性都领先对手，并且可以铺平放倒，进一步扩大后备箱的实用性。
动力方便，大家应该已经听说过2015款领航员将装备福特的3.5升双涡轮增压EcoBoost V6发动机，380马力和624Nm的动力输出相信让大家充满了期待。根据我们得到的最新消息，这款发动机的匹配工作已经完成，至于何时正式装备量产还需要等待一段时间。老款车型的液压助力转向在2015款车型上也已经升级成为了电动助力，也减少了驾驶者操控这个大块头的压力。
这台3.5升EcoBoost发动机和6AT变速箱的组合在福特F-150和Explorer Sport等车型上都已经出现过，从来没有让我们失望。充足的扭矩让这个大块头的短跑加速能力得以提升，不过让我感到担心的是5.4升V8引擎也能轻松工作的时候这台3.5升引擎的噪音就有些增加，对于一款豪华SUV来说，噪音的控制当然也是重点，这一点林肯还需要进一步优化。
6档自动变速箱换挡迅速，平顺性非常不错，并且加入了福特SelectShift手动模式，对于驾驶者来说又多了一个可玩的功能，不过驾驶林肯领航员的司机或是个人车主恐怕没有心思在这里寻求乐趣。
2015款领航员的起始售价为61480美元，四驱车型需要增加3575美元，加长款车型并且带有L标的型号则需要增加2165美元。Reserve Package选装包包括了实木内饰、22英寸轮圈、百叶窗格栅、高级真皮座椅的售价在四驱和两区车型上分别为6850美元和7500美元，其中四驱车型还拥有陡坡辅助功能。单独选装20英寸熏黑轮圈的售价495美元，22英寸轮圈售价为1850美元起。
作为一款中期改款车型，林肯领航员做出了最大的努力，很大程度上也能够满足消费者的需求，不过相比旗下MKC和MKZ的设计的确有些力不从心。林肯的粉丝恐怕需要花费一些时间等待全新一代林肯领航员的到来了。
