续航力更出色 奥迪Q7插电式混合动力版

随着2017年欧洲市场开始执行全新的排放测试体系，所有的欧洲汽车企业都将面临严重的二氧化碳排放问题。所以在这个前提下，插电式混合动力车型就成为了众多欧洲企业赖以生存的救命稻草。众多车型特别是大排量高端车型都推出了插电式混合动力版本车型来应对日益严苛的排放法规。

在奥迪的产品阵营下，Q7无疑是整个品牌中最拖后腿的车型，为了达到品牌整体二氧化碳排放量降低的效果，在第二代奥迪Q7上也将推出一款插电式混合动力版本的车型。日前便有国外媒体率先曝光了新车的相关消息。

据悉，全新一代奥迪Q7插电混动版将命名为e-Tron，汽搭载了一套与保时捷卡宴S-E混合动力车型的插电式混合动力系统。通过一台3.0L机械增压发动机、一套10.9千瓦时的锂离子电池组以及电动机构成整个动力系统。在保时捷卡宴S- E上，这套混合动力系统中传动动力方面最大输出功率245千瓦，电动机输出功率70千瓦，二者的协同输出功率为306千瓦，协同输出扭矩590牛米。整车百公里加速时间为5.9秒，极速243千米每小时。在纯电动模式下最高车速为124千米每小时，纯电动模式续航里程为36千米。

由于新平台的运用，全新的奥迪Q7相比于现款车型在整车重量上有了大幅度的缩减，整备质量相比于老款车型降低了多达363公斤。所以这也就意味着这套来自于保时捷卡宴的插电式混合动力系统在新一代奥迪Q7上将拥有更为出色的续航力表现。预计全新一代奥迪Q7将于明年年初的底特律国际车展上正式亮相，而插电式混合动力版车型将在2015年年中正式登场。