综合品质提升 试长安悦翔V7自动乐趣版

    之前一段时间笔者试驾了CS75，直至今日这款车型依旧给我留下了深刻的记忆。长安汽车日益优良的工艺，日益成熟的外观设计，出色的空间舒适性都证明了长安在近些年付诸的努力。这次，长安再次为我们带来了新产品——悦翔V7，定位于入门级紧凑型车，最大看点在我看来就是综合品质的提升和配置的丰富性。

    从致尚XT到CS75，可以说外观设计上长安的设计师们显示出了十足的功力，并且悦翔V7也有着自己独特的一套家族化车型设计风格。悦翔V7的外观设计可谓相当成功，至少可以保证绝大多数人对整体造型持肯定意见，这和长安这几年的努力是分不开的。悦翔V7的设计师对比例感的把握十分到位，没有过于夸张的线条却营造出了十足的力量感，就像年轻小伙子一样充满朝气。

    C柱的下滑更趋平稳的走势，除了可以营造出短尾的造型之外，也尽可能的充分扩大车内空间。车身尺寸从数据上不难看出相比同级车型并不占优，不过这也造就了它精致而紧凑的外形。轮胎采用朝阳品牌，195/50 R16的规格，相比低配的15寸轮毂，比例感会更好。在全系车型中，除了最低配的乐活型，其他配置V7的后视镜都是具有电加热功能，顶配版本更是具备外后视镜电动折叠功能。

    “瞻前不顾后”这是众多自主品牌在设计上出现的问题，造成了前脸冲击力突出，而尾部却达不到呼应的效果，而悦翔V7并未出现这等草草了事的态度。车尾部的设计恰到好处，并没有与车头的风格脱节，值得点赞。整体硬朗的线条保持了V7的紧凑感，符合紧凑级车的气质。车尾标配三颗雷达，但只有顶配车型才具备倒车影像功能。