动力表现不可忽视 试宝骏730 1.8L顶配
5个月、12万销量，宝骏730用这样的市场表现证明了自己，主攻入门级家用MPV市场的定位和很靠谱的舒适性是宝骏730的两大致胜法宝，不过去年我的同事在试驾完宝骏730的1.5L车型后也给出了动力略显不足的评论，确实，既然定位在家用，动力表现就不可忽视，那么今天的1.8L车型能否给出满意的答案呢？
四个主要升级
| 宝骏730 （截止2015年1月） | |
| 车型 | 市场指导价（万元） |
| 1.5L 手动标准型（5/7/8座） | 6.98 |
| 1.5L 手动舒适ESP版 7座 | 7.58 |
| 1.5L 手动豪华导航ESP版 7座 | 8.28 |
| 1.8L 手动舒适ESP版 7座 | 8.38 |
| 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 | 8.98 |
我的同事在去年8月参加了一次宝骏730 1.5L车型的试驾活动，不过去年7月上市的全系车型并没有配备ESP和导航（这两项配置是在后期追加的增配车型上才出现的），所以相对于那次试驾而言，ESP、导航与马牌轮胎和1.8L发动机一并成为了新车的主要升级内容。
● 升级一 1.8L VVT-iTECH发动机
这台代号SGMW的1.8L发动机由上汽通用五菱主导设计开发，具有VVT-i可变气门正时技术并采用全铝缸体，相比于之前的1.5L发动机，在最大功率和峰值扭矩上分别提升了19kW和39.5N•m。与发动机匹配的还是5速手动变速箱，今年年中厂家还会推出AMT车型。
| 发动机数据对比 | ||
| 最大功率（kW/rpm） | 峰值扭矩（N·m） | |
| 宝骏730 1.5L | 82/5800 | 146.5/3600-4000 |
| 宝骏730 1.8L | 101/5600 | 186/3600-4600 |
| 本田 1.8L | 104/6500 | 174/4300 |
| 丰田 1.8L | 103/6400 | 173/4000 |
● 升级二 马牌轮胎
1.8L两款车型全部标配来自马牌的ContiMaxContact MC5系列轮胎，而且在轮胎尺寸上也进行了升级，这是一款突出静谧性的运动型轿车轮胎，试驾车配备的型号市场售价大约为500-550元/条，对于这个价位的车型来说，马牌轮胎算得上是奢华的配备了。
● 升级三 ESP车身动态稳定系统
除了入门的1.5L标准型之外，目前宝骏730全系都配备了来自博士的动态稳定系统，这样的升级与车辆定位非常吻合！
● 升级四 导航
1.5L和1.8L的两款最高配车型都配备了导航系统，不过由于试驾车还没有配备导航地图，所以我们没能实际体验。
