为中国家庭打造 试宝骏730 1.8L舒适版

　　宝骏730是一款专为中国家庭打造的“7座家用车”，其亲民的售价和丰富的配置受到家庭消费者的青睐。近期，上汽通用五菱推出了宝骏730 1.8L车型，新车不仅拥有排量更大的发动机，还配备了博世ESP车辆稳定系统和Continental马牌轮胎。

　　五张图了解宝骏730 1.8L车型

　　动力方面

　　宝骏730 1.8L车型搭载了1.8L VVT-iTECH 全铝发动机，其最大功率101kW/5600rpm，最大扭矩为186N·m/3600-4600rpm。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。至于自动挡车型何时会上市，厂家对此表现很谨慎，但表示后期上市的自动挡车型会配备AMT变速器。

 ▲动力方面，宝骏730 1.8L车型搭载了1.8L VVT-iTECH 全铝发动机，其最大功率为101kW/5600rpm，最大扭矩为186N·m/3600-4600rpm。

 ▲宝骏730 1.8L车型全系采用5速手动变速箱，各个档位清晰，行程紧凑合理，换挡手感也非常不错。

 ▲变速箱挡位的齿轮比有些偏大，当车速在100km/h时，发动机的转速已接近3000rpm。

 ▲在起步过程中，宝骏730的离合器行程与结合点表现适中，很容易掌控，可以轻松的做到抬离合就走的境界。在试驾过程中，1.8L发动机的动力表现很好，无论是中段加速还是超车都让人感受到很强的动力输出。

 ▲悬挂整体调校偏向于硬朗，在弯道行驶中悬挂可以提供较佳的支撑性，过弯的表现非常从容。日常行驶过程中，对于路面的细微颠簸过滤的不太彻底，在通过路面接缝时，能够感受到些许弹跳感，不过整体乘坐感受还算不错。

 ▲在噪音控制方面，宝骏730做的很出色。在驾驶过程时，车辆的风噪和发动机噪音都被有效抑制，车内较为安静。同时，1.8L车型全系标配了马牌轮胎，该款轮胎拥有出色的静音效果，对胎噪有很好的抑制效果。

 ▲电动助力转向系统使得宝骏730非常的好驾控，方向盘的手感轻盈，即使是力气较小的女性驾驶者，也可以很从容驾驶。

 ▲宝骏730采用了常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，并配有全尺寸备胎。