更强的装载能力 分析谈郑州日产 NV200

 “微面？”不对，它属于CDV (Car Derived Van)。这种基于轿车平台而打造的厢式车型具有轿车般的舒适性和安全性。而厢式结构让它拥有更强的装载能力。

第一眼看过去，今天的主人公郑州日产NV200方方正正的外观造型似乎同大街上来回穿梭的微面有点相似。千万不要被表面现象所迷惑，它同你脑海中对“微面”的认识完全不同。随着消费者需求日趋多元化，汽车产品的分类也更加细化。郑州日产 NV200属于“CDV(Car Derived Van)”——基于轿车平台而打造的厢式车型。大家对这个“英文名称”听起来可能有点陌生。换句话说，它的内心和个性是一款十足的轿车，只是长了一副“微型面包车”的模样。

NV200最早以概念车的身份亮相于2008年的北京车展。它是由日本日产设计中心和伦敦的日产欧洲设计联合打造的“高科技概念产品”。这款概念车的后舱的储存槽就像一个移动的抽屉，能够满足驾驶者的多种用途。2009年，主打“实用风格”的量产版NV200摘得了欧洲CDV国家大奖(IVOY)。在欧洲，这款车深受私营业主、邮政服务公司和警务人员的喜爱。2010年，郑州日产引入了 NV200车型。但厂家或许并没有考虑到不同消费者的购车需求，车型的配置略显单一。2014年，郑州日产再度发力，推出了新款NV200车型。产品种类更加丰富，车辆的配置也提升了一个档次。

站在我身旁的这辆NV200高配车型诞生于日产B级平台，其市场定位略低于MPV车型。同平台的产品还有我们耳熟能详的骐达、骊威和轩逸。作为一款宜家宜商的CDV车型，NV200的手里握有三张王牌：装载能力、空间灵活性和价格优势。

它的车身尺寸为4400／1695／1847毫米，轴距达到2725毫米。内部设置有三排座椅，可容纳7名乘客。轻轻拉开侧滑式车门，映入眼帘的第二排和第三排座椅均采用织物面料包裹，座椅的造型比较简单，坐上去的舒适感一般。但是头部和腿部空间表现不错。尤其是第三排座椅，有些人总会抱怨7座车的第三排座椅只是个“摆设”，空间感实在不敢让人恭维。而NV200在这方面做得比较厚道，平直的车顶线和较长的轴距为第三排乘客创造了不错的空间感。一起出来拍片的同事更是发明了一种更为舒适的乘坐环境。他坐在第三排坐上，然后将第二排座椅放倒，直接把腿放在了第二排座椅的靠背上。除此之外，座椅均装备了头枕，这点也是为了提升车辆的乘坐舒适感。而第三排座椅的配置比较人性化，为乘坐者设置了可折叠的水杯架和空调风量调节旋钮。