后发而制人 试驾东风悦达起亚傲跑1.6T

● 动力：三款引擎可选

　　东风悦达起亚为傲跑准备了三款发动机，分别是GAMMA 1.6L DVVT自然吸气发动机，它的最大功率为92kW/6300rpm、最大扭矩为151Nm/4850rpm。与NU 2.0L DVVT发动机，这款发动机的最大功率为118kW/6200rpm、最大扭矩为192Nm/4800rpm。以及GAMMA 1.6T发动机，最大功率为118kW/5500rpm，最大扭矩为250Nm/1450-4500rpm。

　　变速器方面，傲跑同样配备了三种选择，分别是6速手动变速器、6速手自一体变速器以及7速双离合变速器，其中7速双离合变速器为1.6T车型的专属配置。

　　油门的灵敏度并不高，动力的爆发存在一点延迟。不过动力的爆发时并没有突兀感，平顺性很好，而且一但动力显现。就完全像换了个性一样，瞬间变得有些暴躁了。

　　变速器的在换挡的过程中，基本上感觉不到顿挫，而且逻辑性很好。不过升档并不算积极，大约要在2000转左右，变速器才会做出反应，这一点确实不如大众的DSG。

　　在打方向，会发现方向盘是有一定的需量的，但是阻尼力度会随着车速的加快而加重。因此，驾驶时并不会感觉方向太轻。

　　傲跑采用了前麦弗逊与后扭力梁的悬架组合，底盘的调教也要更加偏重对于颠簸的过滤，相比之下支撑性要相对欠佳一些。同时悬挂行程较短，因此在过减速带的时候，颠簸感会比较明显。

● 0-100km/h加速测试

　　傲跑的百公里加速成绩为9.19秒，在起步时由于变速器保护，转速始终不会高于1500转，而动力输出的高峰也是在起步之后才会到来。虽然成绩要比K4慢了近2秒的时间，但是在小型SUV中并不逊色。

● 100-0km/h制动测试

　　傲跑的百公里制动距离为43.96米，成绩只能算是中规中矩，并不出众。刹车踏板存在少量的虚位，而全系采用了前通风盘和后盘式的制动系统。

● 总结：

　　傲跑是一款很均衡的车型，从配置、空间到动力都有能和对手抗衡的资本。虽然单项成绩还不足以脱颖而出，但是综合实力是非常出众的。目前来说只要是价格合理，傲跑凭借全面的配置和空间、性能想要在市场中站稳，取得成功是有可能的。