车内空间完胜对手 冰岛试驾路虎发现神行

路虎卫士永远的退出了历史的舞台，但卫士的忠实粉或者说是越野运动忠实粉永远都不会忘记这款车。虽然作为硬派SUV，Jeep也算是一个重要的角色，路虎家族也是名将辈出，但卫士作为路虎家族唯一一款纯粹越野取向的车型给车迷们留下了一段非同一般的感情。但遗憾的是现在已经没有多少客户真的需要这么一款有着极限越野能力的SUV，他们更加需要一款能够兼顾日常使用的SUV甚至是MPV，路虎自然深谙此道，揽胜、发现即便是入门级别的神行者和极光都是兼顾了越野性能的豪华SUV。

近日，路虎在国内发布最新车型——发现神行，如果没有这个中文名字，原版英文名“Discovery Sport”让人第一个联想到的就是揽胜和揽胜运动版的关系。但实际上从国内发布会了解的情况来看，发现神行将会是现款神行者2的垂直换代车型，成为路虎进口车型的入门级产品。之所以这么说是因为路虎极光和神行者的国产计划已经落实，这两款车的定价将会进一步下探，而进口路虎需要一台车型弥补被抽空的价格区间，于是有了这款名字中有发现、外观像揽胜极光、定位于神行者继任者的新车型。

作为入门款车型，神行者2无论是配置方面还是性能方面都无法和“大哥们”相比，所以在发现神行最开始亮相的时候，各大媒体对于这款车并给予过多的期待，除了那个贴近揽胜极光的外观之外。这次路虎在冰岛组织了试驾活动，这也让各大媒体有了亲自体验这款发现神行的真正实力。

真正看到实车，尤其是和试驾车队里的发现车型相比，发现神行的车身尺寸智能用“小”来形容。即便是与奥迪Q5相比，发现神行的车身长度也要短了两三公分，或许你会因此质疑这款车的车内空间，实际上发现神行除了提供标准了5座配置之外，还可以选装第三排座椅，在同级别车型中绝对是一次大胆的尝试，并且在第二排座椅和第三排座椅全部放平时能够得到1700L的储物空间，这样的数据也完胜对手。

在设计方面，发现神行很多程度了借用了揽胜极光的设计元素，包括细长形状的大灯，相比之下发现神行的前脸设计又多了几分稳重。腰线也不像极光那样激进的提拉，车顶线条尽可能保持了水平，好处就是后排乘客的头部空间得到了保证，尤其是7座车型。

在铝制车身之下，前悬挂和大部分的底盘结构都与极光有着密不可分的关系，涡轮增压发动机同样是来自福特的那台2.0升四缸机型，240马力和340N·m的动力输出没有比那话，并且匹配了同样的ZF九速变速箱。对于这套动力系统我们有着浓厚的兴趣，尤其是这台九速变速箱的表现。此前我们长期试驾的Jeep Cherokee搭载的也是这台变速箱，但不够果断的换挡动作有点遗憾。但在试驾这辆发现神行的两天时间里，这台变速箱的表现要更好，除了在急加速的时候变速箱的将挡动作还是不够迅速，即便使用换挡拨片也不会有什么改变，总体来说在发现神行上的这台变速箱还是让我们非常满意。在这台9速变速箱的帮助下，发现神行的百公里油耗成绩也非常不错，市区11.2L、高速8.4升。

一月份的冰岛真的不是一个做性能测试的理想场所，但路虎官方公布的数据是这款2.0T动力的发现神行的百公里加速成绩为7.8秒，今后还将会有更多的动力选择。说到动力，路虎将来会用自家最新的Ingenium系列发动机来取代目前的这台福特提供的 EcoBoost发动机，Ingenium系列系列发动机是路虎捷豹公司自行设计制造的发动机摆脱长期以来依赖福特的情况，新系列发动机包括了柴油和汽油机型。

很多媒体编辑是第一次置身于冰岛的冰雪世界中，除了漫山的白雪之外道路上还有着一层薄冰，有些路段走路都是一件困难的事情。厂商为我们准备了专业的雪地钉胎，在这种环境中雪地钉胎真的是居家旅行必备的装备，即便是性能非常出色的橡胶雪地胎面对一些冰面路况恐怕也没有足够的信心。我们使用的这套倍耐力钉胎有着非常不错的表现，也让电子助力转向系统保证了足够的反馈。

相比于极光更长的轴距让发现揽胜的行驶稳定性也更加出色，尤其是这种湿滑的冰雪路况。除了轴距的优势之外，新的后多连杆悬挂系统也功不可没，车辆的循迹性非常不错。路虎的全地形反馈系统提供了足够多的驾驶模式，在这种路况中我们选择了Snow/Grass/Gravel模式，这套系统在车辆起步会选择二档起步减少轮胎打滑。

路虎的很多对手都会在电子配置方面（比如坡道控制）大做文章以表明自己的越野能力，但发现神行却并不用宣扬自身的电子配置，单单是从外观参数上就足够秒杀很多对手，离地间隙是210mm，接近角、离去角和通过角分别是25°、31°和21°。

相比于现款的神行者2，发现神行在多媒体配置方面也有所升级，中控台上全新的8英寸触摸屏安装了路虎最新的系统，并且提供了手机app客户端用于连接手机媒体。带有加热制冷功能的真皮座椅自然是打造豪华SUV必备的装备，此外电加热风挡对于我们这次冰岛试驾有了很大的帮助。

全新的发现神行虽然将成为神行者2的继任者，但在底盘上继承者路虎家族的越野DNA，相信对于那些期望能够拥有一台路虎越野基因又认为极光太浮夸、揽胜和发现太贵的车主来说是个不错的选择。