靠实力说话 试驾东风悦达起亚KX3傲跑
如果没记错的话,这已经是我一年之内第八次接触小型SUV级别的试驾车型了。如此高的出镜频率,即便是把2014年称作小型SUV细分市场“井喷”的一年也并不为过。这在合资阵营中体现得最为明显:从2014年初还仅仅是福特翼博与别克昂科拉“双雄争霸”的态势,已经演变成今日有近10款车型“群雄逐鹿”的局面。阵营扩大同时也就意味着竞争的愈加残酷,对于像起亚KX3傲跑这样的“后来者”来说更是如此。想要实现“迎头赶上”甚至“后来居上”,还得靠实力说话。
起亚KX3傲跑的外观设计基本承袭了2013年亮相于广州车展上的KX3概念车,从前脸图片对比我们可以看出量产版车型仅仅在前保险杠以及雾灯造型上做了小幅修改。
起亚KX3傲跑与主要竞品尺寸对比 |
车型 |
起亚KX3傲跑 |
雪佛兰创酷 |
本田缤智 |
标致2008 |
车身长度(mm) |
4270 |
4248 |
4294 |
4180 |
车身宽度(mm) |
1780 |
1776 |
1772 |
1745 |
车身高度(mm) |
1630 |
1674 |
1605 |
1580 |
轴距(mm) |
2590 |
2555 |
2610 |
2540 |
虎啸式中网设计在KX3傲跑上体现得相当低调内敛,中网在相对宽厚的前脸映衬下略显狭长,尺寸并不算夸张。
KX3傲跑灯组采用了类似JEEP自由光的分体式设计:氙气大灯镶嵌于发动机舱盖两侧,与隆起的筋线浑然一体;犀利的LED日间行车灯与中网两侧相连,横置于大灯下方;保险杠两侧的方形雾灯是这辆量产车在前脸设计上与概念车的最大区别了。前保险杠下方的银色塑料防擦护板在车辆行驶于非铺装路面时能够起到一定的保护作用。
从车侧角度看上去KX3傲跑更像是一款被架高了的两厢掀背运动轿车,肌肉感的外扩轮拱设计、微向上扬并终于尾灯的流畅腰线、尺寸小巧却不失动感的车尾扰流板……都让这辆小型SUV颇具跑味儿。
KX3傲跑车尾造型简洁平滑,LED尾灯尺寸可观,横向布局从视觉角度有拉宽车身的效果,镀铬双尾排被嵌于后保险杠下方银色防擦护板的右侧。
试驾的1.6T车型配备17英寸双五辐双色铝合金轮圈,轮胎选择了韩国品牌NEXEN(耐克森)的CP672型号轮胎,主打静音与节能,尺寸为215/60R17;试驾车还配备了同品牌的全尺寸备胎。
作为一款为年轻用户打造的小型SUV车型,KX3傲跑提供了比较丰富的外观配色方案,除了多达7种纯色外观外,还提供青花瓷(上白下蓝)/丹墨色(上黑下红)两种双色车身。
2016年9月9日
前脸改变十分明显 东风悦达起亚新款KX3 在近日开幕的2016成都车展上,东风悦达起亚正式推出了新款KX3车型,新车的外观和内饰都进行了一定的调整。
外观方面:新款KX3的前脸改变十分明显,新车的前进气格栅改为家族式的六边形设计,内部采用四横幅镀铬装饰。在前保险杠两侧,圆形的雾灯和LED日间行车灯被设计在同一个区域,形成一个L型。在车尾,新车顶部换装了新的后扰流板,尾灯内部采用了全新的LED灯组。同时,新车采用了新样式的后保险杠以及底部防擦护板。
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设计简洁流畅 东风悦达起亚KX3 量产版 日前,我们从相关人士处获悉,东风悦达起亚全新小型SUV“KX3”概念车的量产版本将于2015年3月正式上市,新车曾于2014年11月的广州车展上首发。
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配置方面:新车将搭载全景天窗、氙气大灯、一键启动、方向盘加热、车身稳定系统...
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堪称“小卡宴”全面分析起亚KX3小型SUV
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查看全文>> 更多相关>>2015年1月29日
跟张儿不点炮儿 试驾体验起亚KX3傲跑 有了同胞兄弟ix25作为开路先锋,起亚KX3的登场显得情理之外又意料之中,小型SUV市场的持续火爆和老大哥的强势表现终于说服起亚加入战局。既然名图和K4的例子在先,我更愿意将这次起亚KX3的乱入形容为:跟张儿不点炮,不过这也正是起亚聪明的一点。
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NUMBER 1:
平台化、模块化是目前汽车发展的一个趋势,这里我们不做过多介绍,简单的说...
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