自主研发TID动力系统 试驾体验比亚迪G5

    说到T动力就不能不说比亚迪自主研发的TID动力系统，它让国内动力系统技术与国际同步。作为本次体验的比亚迪G5，价格区间为7.59—10.29万元，全系搭载了这款同级“最强T动力”,经过技术升级和全新调教后实力到底如何？今天就让我们来实际体验一下！

　　G5搭载的1.5TI直喷增压发动机的动力性能应该是同级别同排量里实际驾驶感受最有力的一台，它最大功率113kW，最大扭矩240N•m，可媲美 2.4升普通自然吸气发动机的水平，性能参数甚至超过同级合资品牌。原地全力起步，一挡和二挡都有响胎出现，给人很足的信心。

　　实际驾驶，当转速踩上接近1700转左右涡轮开始介入，源源不断的动力伴随着激情的涡轮声开始涌现，能感觉到很明显的推背感。尤其是S档，动力响应更直接，变道超车看谁不爽就甩了它！而ESP车辆稳态系统也会适时的出手干预，避免过激情况出现保证了驾驶的安全。

　　比亚迪G5匹配的6速自动变速器更加成熟了，体验中可以明显感受到变速箱运作逻辑变得更稳。在城里或者郊区快速路，都能感受到它的合理反应，即便遇上很受考验的堵车情况，停停走走，G5的6速自动变速箱都不受干扰，平顺无顿挫。高速发力超车时，也能迅速反应，顺利降挡，将发动机的高转动力奉献出来。

　　从G5上可以明显感受到驾驶质感上的提升，偏运动风格调校的底盘悬挂，能给车身更好的支撑，在城里转弯抹角，动作变得干脆利落，过坎和碎石路时能明显感受到一种紧绷感，对颠簸路面的减震也很到位，兼顾了驾乘的舒适性。电动转向系统带来了很精准的操作，尤其是在高速变线时，方向盘的手感也迎合了运动的风 格，较沉的转向力度有了些许德系轿车的味道，高速行驶更沉稳。

　　相比同级车型，G5在声振品质的细节上做得更好，驾驶时在车厢内感受到的声音和细微振动，让人感觉更舒适。全系标配的米其林MXV8轮胎，不仅提升了操控性，在抑制噪音上也有不少帮助。

　　通过体验我们能看到比亚迪并不仅仅只注重配置的提升，也在关注着如何把车造的更好开。比亚迪G5全系配备T动力，拥有8万级最强T动力，和同级一流的驾驶质感，是很值得推荐的一款车。