怀旧又充满新鲜 试众泰Z500 CVT旗舰版

　　不骄不躁的平顺生活

　　其实这款在面前的众泰Z500，作为众泰汽车在2014年下半年的重点车型在各大媒体上已经有很多相关的试驾类新闻，而当时也仅提供手动挡车型，让我欣喜的是，今天在我们手中的，则是一款搭载可模拟6速的CVT变速箱，动力系统及底盘没有变化。说起CVT变速箱，冲出你脑海的绝对只有两个字——平顺，的确，在整个一下午近120公里的驾驶中，Z500变速箱所表现出来的驯服和平顺给我带来和很不错的印象，那些老的影子似乎已经慢慢的从脑海中抹去，我开始接受这个全新的中级车型，众泰Z500。

　　说实话，众泰Z500 CVT版本非常适合不慌不忙的驾驶员，稳重的心态很重要。当正常驾驶中，每一次的挡位切换都在不经意间完成，柔顺的同时给乘客带来非常舒适的乘坐感受。

　　需要声明的是，如果你真的想激情，或者超车，众泰Z500并没有针对这款CVT变速箱提供运动驾驶模式的设计。在自动模式下，整体对你深踩油门的响应较慢，当转速超过3000转时，发动机的动力才似乎刚刚得到释放，毕竟这仅仅是一款小排量的涡轮增压发动机，“牵动”这样一匹大马，在某些时候，总会有些力不从心。　

　　扭力梁的悬挂设计自然是这个级别的“标配”，成本低，质量稳定，同时根据调校的不同，在行驶中也会有不同的体验，比如Z500的后悬挂，在整个行驶过程中表现的中规中矩，在面对路面颠簸的时候也并非全盘过滤，依然显得韧性十足，驾驶乐趣咱们先别提，至少能满足你一些驾驭的快感。