动力系统变化不大 奥迪汽油版Q7 e-tron

中美两国消费者虽然隔着一个太平洋，但是在选择汽车这个问题上，却是有很多相似的地方，比如都喜欢大的。在动力方面的选择上，中美两国人民也都更青睐汽油动力而非柴油动力。而与之相反的，欧洲人民在动力方面上的偏好则更多的倾向于柴油动力。所以，为了满足不同国家和地区消费者的不同口味，这些国际化的汽车企业也是煞费苦心。

本届日内瓦国际车展上，奥迪推出了旗下第二款插电式混合动力车型Q7 e-tron。相比于其他的插电式混合动力车型普遍使用的汽油发动机和电动机组合不同的是，奥迪Q7 e-tron另辟蹊径的采用了一台3.0LTDI涡轮增压柴油发动机作为内燃机的配备。原本就很省油的柴油发动机再加上插电式混合动力系统，真是够省。不过，在世界上销量最大的中美两国市场，消费者对于柴油的不感冒也让这款车难有用武之地。为了打开这两个国家的新能源车市场，日前奥迪正式宣布推出一款搭载汽油动力的Q7 e-tron车型，专供中美两国市场。搭载汽油动力的Q7 e-tron采用了一台2.0L四缸涡轮增压发动机，与之匹配的插电式混合动力系统并没有经过太大变化，仅仅在能源管理方式上有所区别。

在各国对于空气排放法规越发严苛的当下，插电式混合动力车型的推出无疑是全球各大汽车企业应对排放的救命稻草，由于各国政府都对插电式混合动力车型排放量计算方式上给予了一定的优惠，所以插电式混合动力将极大的拉低品牌的平均油耗。奥迪此前已经宣布，未来将在旗下的每款车型中都推出一款插电式混合动力的车型，在此之前，奥迪以及发布了A3 Sportback e-tron车型。Q7 e-tron推出之后，将成为奥迪Q7系列中的旗舰车型出现。