新的选择 试驾力帆X60 1.8L自动豪华型
力帆X60无极版搭载的仍是由力帆自主研发的，代号为LFB479Q的1.8L四缸发动机，最大功率为98kW/6000rpm，最大扭矩为168N·m/4200-4400rpm，此外发动机采用全铝制结构，在燃油经济性上有一定提升。
X60无极版的推出，为消费者多了一种车型选择。无极版车型采用的全新CVT变速器，模拟6速手自一体操作模式，凭借多种技术使这款CVT成为最大的卖点。其与发动机匹配更好，整车的百公里综合油耗为7.6L。
试驾感受：
对于这款定位在小型SUV市场的产品1.8L的动力基本够用，完全可满足日常在城市内的用车需求。不过整体动力输出较为平缓，并不会有十分激烈的动力表现，在发动机转速达到1000-1500左右时才开始起步，提速过程也较为迟滞。
力帆X60无极版采用的全新CVT无级变速器，换挡表现十分平顺，没有明显的顿挫感，搭配上1.8L自然吸气引擎，整体驾驶感受十分舒适，不过也注定其是一款更适合城市使用的SUV车型。
2013年1月17日
有没有独创江湖的能耐 试驾重庆力帆X60
近年来，汽车江湖中涌现出很多自主的后起之秀，虽然在江湖中还未能称霸一方，但有些早已扬名立万。这其中就以长城派的哈弗门为代表，这一门的突起让很多门派看出了都市SUV的发展前景，重庆力帆门下，一名虎背熊腰的弟子X60初入江湖，今天就让我们来试试它的功力，看它到底有没有独创江湖的能耐。
外练筋骨皮：整体造型简洁有力 大面积后视镜提高安全性
X60的前脸没有过于繁复的线条，盾形的中网虽然尺寸不小，但还不是当下流行的大嘴风格，倒是镀铬装饰让X60更具备都市SUV...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月12日
最少的付出 追求跨界生活 力帆X60评测 不到8万元的售价，买到大小和上—代RAV4相仿的城市SUV。尽管X60是两驱，但你会在意吗？
这款车显然是给那些对品牌价值不甚敏感、但却对实用功能津津乐道的年轻消费群体准备的。
盾形镀铬格栅设计与SUV风格的车身造型相得益彰。虽然前大灯轮廓略显琐碎，但投射式近光灯的灯组设计却十分细腻丰富，体现出超越自身售价的高档感。外扩的轮眉、独立在外的转向灯、以及前后保险杠上加装的底盘护板，都给人以坚实有力的可靠感。
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X60的座舱空间相当宽敞。试想—下，同样的价...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月21日
酣畅漓淋 麻辣试驾力帆首款SUV车型X60
今天我们不提它曾经在人山人海的车展上市，更不谈它惊艳的7.9998万的超经济售价。39度的高温、山城雾都、亚热带季风、东经105°17′、北纬28°10′，相信你已经猜到了，我们在风景如画、美食满街的重庆，携手力帆首款SUV车型X60，一同为您展开一场酣畅漓淋的麻辣试驾体验。
在试驾过程中，这台1.8L的四缸发动机在低转速区域，动力输出调教的明显较低，扭力确实有些不给力。开始习惯用自以为省油的开车方法，尽快把档位升入最高档，但这样做的后果就是，整车提速缓慢，超车吃力，尤其在重庆热辣辣的...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月25日
能否“一帆风顺”全面体验试驾力帆X60
先来看外观，X60的前脸设计趋于厚重，发动机舱盖上的两条筋线简洁但却很直观的将本来圆润的前脸勾勒出力量感，而大面积的镀铬前格栅则非常抢眼；但灯组集成度较差，大灯、雾灯、转向灯分别排列稍显杂乱。
X60的大灯造型犀利，卤素头灯+透镜并带有大灯高度可调功能，这样的配置水准对得起其身价；转向灯和雾灯则依次被布置在大灯组下方。
从车侧角度看，X60粗壮的轮拱和倾斜度较大的C柱是其比较突出的特征，外后视镜壳体和车门把手都采用了镀铬装饰，提升了整车的档次感。
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