价格配置优势试力帆820 2.4L自动旗舰型
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2015/5/28 15:28:00
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提起力帆,首先想到的是那款有名的320,但据它上市到今天已经过了6年了,自然不能再同日而语。几年中力帆相继推出了SUV和紧凑车型,那么中级车自然成了下一个要实现的目标,而我们今天所试的就是力帆820,就是即将上市的旗舰车型,它的到来能否改变你对力帆的认识呢?
● 力帆820的定位
在上海车展上亮相的力帆820或将成为旗下第一款售价突破了10万的非电动车型,而与其他车型拉开了距离之后,力帆820究竟定位在那块市场区间呢?
从数据上看力帆820到达了中级车型的标准,也成为力帆阵容中新的旗舰车型。我们大胆预测上市后的价格会在9-12万左右,而在这个价位区间中,将面临的对手包括了长安睿骋、比亚迪F6和吉利EC8等自主中高端车型。
● 是否有实力扳倒对手
既然,明确了定位和竞争对手,那么力帆820是否有实力与之抗衡呢?从品牌上来说力帆在自主阵容中位列与二线,但是优势就是价格。
从车身参数上看,力帆820的优势并不突出,属于中等水平。但是搭载了2.4L发动机要比吉利EC8和长安睿骋排量更大一些,因此价格上颇具优势。在三线城市的市场中,价格的确会起到一定的决定性。而在试过820之后,我们也发现力帆这次明显已经成熟了很多,在缩短差距之后,能否迎头赶上,还需要市场的考验。
● 那些配置是优势?
价格便宜,配置又多是很多自主车型的优势,而在力帆820身上这种优势同样起到了推波助澜的作用,只不过它对比的对手,也是具备了同样特质的自主车型,那么这样一来820还有那些配置是它们所没有的呢?
无钥匙进入、一键启动和座椅加热确实是很实用的配置,但这些并不罕见。而尾厢感应开启功能,的确是很少在自主车型上看到。820的1.8L和2.4L顶配版都具备了此功能,在这个价位中,确实很有噱头。
2015年5月28日
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● 力帆820的定位
在上海车展上亮相的力帆820或将成为旗下第一款售价突破了10万的非电动车型,而与其他车型拉开了距离之后,力帆820究竟定位在那块市场区间呢?
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品牌
2014款 力帆330
车型
1.3VVT 手动标准型
指导价
4.48万元
外观篇:
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力帆330EV 价格
车型
补贴前售价
国家补贴
地方补贴
(以重庆为例)
厂家补贴
补贴后价格
标准型
14.38万元
3.15万元
...
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预计售价14万元以上 力帆将推纯电动车
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『配图为汽油版力帆330』
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