细节略有调整 小改款欧蓝德插电混动版

久久不见新车发布的三菱在今年总算是硬气了一把，在纽约国际车展上正式推出了小改款的欧蓝德。随着小改款欧蓝德的正式亮相，三菱全新一代的家族式设计也开始初见端倪。日前，三菱汽车又再接再厉发布了插电式混合动力版的三菱欧蓝德。相比于老款车型，全新的小改款欧蓝德又针对部分细节进行了调整。

得益于三菱汽车几年前在电动车领域的投入，三菱欧蓝德在改款前就已经把插电式混合动力系统加入到了欧蓝德的产品序列中。而且在国外市场，插电式混合动力的欧蓝德还拥有一个非常亲民的价格。随着小改款欧蓝德的推出，插电混动版的车型跟随改款也就顺理成章。

从外观上看，插电式混合动力版的小改款欧蓝德相比于普通版车型并没有太多造型上的变化。依旧是延续自Concept-S概念车的设计理念打造。不过由于插电式混合动力版欧蓝德采用了主动式进气格栅，所以进气格栅的亮条宽度相比于普通版车型要来得更加厚重一些。此外，在保险杠以及车身侧面还加入了额外的镀铬亮条以突显其独特的身份。在配色方面，插电式混合动力版欧蓝德还拥有石英棕和珍珠黑两种专属的颜色。轮毂则是18英寸的双色轮毂。

车辆内部，插电式混合动力版欧蓝德同样延续了普通版车型的内饰设计，方向盘变成全新的四辐式方向盘，座椅经过重新设计后改进了乘坐舒适性。中控台的尺寸相比于老款车型也有了明显的增加，内饰的用料也更为考究。在舒适性配置方面，插电式混合动力版欧蓝德标配了驾驶座电动座椅。与之对应的，小改款插电式混合动力版欧蓝德还针对NVH性能和转向系统进行了调整，强化了新车的驾乘舒适性。

动力方面，插电式混合动力版欧蓝德对电源管理系统进行了优化，同时发动机的摩擦也得以降低。这一系列变化的最直接结果就是新车的经济性提升了8%，在纯电动的模式下续航里程增加了0.6公里。与此同时，三菱还针对小改款插电式混合动力版欧蓝德的油门响应进行了调整，相比于老款车型要来得更加灵敏。在安全配置方面还加入了全景影像以及无意移动控制系统，所谓无意移动控制系统就是一套自动防追尾系统，新系统的加入降低了因驾驶者误操作而带来的车辆损失。

全新的小改款欧蓝德将于7月9日率先登陆日本市场，随后投放其他国家和地区进行销售。按照常理来看，其余市场应该不包括中国市场。