RAV4、CR-V的劲敌 广汽三菱欧蓝德下线
8月26日,广汽三菱国产欧蓝德在湖南长沙工厂正式下线,并在当晚“欧蓝德之夜”公布预售价,预售价格为16万-24万元,新车将在9月上市。值得注意的是,国产后的欧蓝德包括发动机在内有90%的零件还以进口的形式引进,但售价会进一步降低。
国产欧蓝德是暨国产新劲炫之后第二款在长沙工厂下线的新车,这意味着其将与全新劲炫、新帕杰罗·劲畅一起,共建起广汽三菱SUV汽车矩阵。广汽三菱汽车有限公司董事长卢飒女士表示,未来广汽三菱将有10款新车投放国内市场。
作为三菱汽车城市SUV领域的经典车型,国产欧蓝德是广汽三菱“五年产品导入战略”的第二款新车型,根据广汽三菱规划,SUV是其未来发展的重点。据媒体早前报道,三菱将在2017年发布一款全新SUV车型,其定位在欧蓝德和劲炫ASX之间,这台车未来有望引入国内。除传统燃油动力之外,新车还会配备插电式混动系统。此外,三菱规划的小型SUV未来有望在广汽三菱国产。
外观方面:广汽三菱欧蓝德外形采用三菱最新“Dynamic Shield”设计语言和元素,这与进口版车型毫无区别。从车身造型上我们找不到与进口版有任何区别,简洁立体的造型营造出动感和冲劲。广汽三菱欧蓝德的车身尺寸长宽高为4695×1810×1680mm,轴距为2670mm,同样与进口版车型也保持一致。
内饰方面:新车内部也依然使用进口版车型的设计风格,线条都比较缓和。三幅式方向盘上配备蓝牙电话、多媒体控制等功能按键。中部是全车为数不多的与进口版车型有所区别的地方,采用了更大的8英寸屏幕,右侧的实体控制按键被触摸按键取代。车内座椅将有5座和7座布局。配置方面,新车将配备前排座椅加热、电动尾门、倒车雷达、车身稳定系统、S-AWC超级全轮驱动四驱系统等配置。
动力方面:广汽三菱欧蓝德搭载三菱原装进口4J系列MIVEC发动机,2.4L发动机最大功率124kW/6000rpm,最大扭矩235N•m /4200rpm;2.0L发动机最发功率110kW/6000rpm,最大扭矩190N•m/4200rpm。变速箱采用的是第三代INVECS CVT自动变速箱,可以模拟6挡。
编辑点评:国产欧蓝德新车预售价格跟预期一样低于进口版本,虽然国产欧蓝德定义为“中高级城市SUV”并且具备7座版本,但从车身尺寸和排量上来看,正式上市后主要竞争对手为紧凑型SUV,丰田RAV4、本田CR-V将是两位劲敌。
2013年3月17日
肩负走量和越野的双重重任 全新欧蓝德 “在家中排行老二”的欧蓝德的日子原本很悠闲,走量由小弟ASX劲炫完成,越野则有大哥帕杰罗照应。但时过境迁,如今前者已纳入广汽三菱的编制,而后者又略显老态,尽管还有帕杰罗·劲畅,但人家也迟早要走,再加上进口三菱去年的不景气,于是,他临危受命,开始承担起走量和越野的双重重任了。
这是进口三菱不愿再提及的现实,去年,他们的销量已触及谷底。但常言道触底必反弹,他们今年肯定会向好的方向发展,也正如三菱(中国)新上任的一把手长泽裕之所希望的那样,进口三菱今年在中国的销量将达到2.5万辆,而实现这个目标,...
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大空间魅力不可挡!试驾三菱 欧蓝德EX 三菱这个品牌最被人熟知的应该是它旗下历经十代的高性能车型Evolution,简称EVO。开过这款车的人会对对这款车的性能赞不绝口,像我们这些没开过的,则会对它的外观记忆犹新,尤其是那张鲨鱼“大嘴”。如今这张“大嘴”已经成为了三菱家族标志性的特征。另外,三菱旗下的另一款SUV在国内的认知度也颇高。因为在它的价位区间,它的空间够大,国人多喜“大”,所以一直以来也颇受关注。这就是Outlander,中文名称欧蓝德。如今2010款的欧蓝德也将家族特有的“大嘴”融入其内,看来三菱是要将“大嘴”精神一直的延...
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超乎想象的蜕变 实拍全新款三菱欧蓝德 我们知道三菱集团是日本家喻户晓的品牌,它旗下拥有数以百计的独立部门,从生产日用品到银行业乃至建筑业,而三菱汽车也只是独立部门的其中一个,但它却是日本汽车业界拥有最强研发实力的一家厂商。说到三菱汽车你可能会有所发现,近年来比起丰田、本田和日产这三大日系品牌,三菱汽车在轿车上的风采这些年可算是暗淡无光。
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两全其美又不失平衡 评三菱全新欧蓝德 定位城市却不局限于城市,这条看似简单的要求却是所有SUV生产厂家梦寐以求的目标。或许其他竞争者会对三菱全新欧蓝德投来嫉妒的眼光,因为它不仅有着能够满足所有日常城市生活所需的各种功能,而且很好地保留了三菱所特有的越野特质。两全其美又不失平衡,功力日益精进的全新欧蓝德称得上是城市SUV中的全能典范
对于城市SUV始终存在着一种争论:这种车型有着轿车无可比拟的乘坐空间和更为舒适的乘坐姿态;但另一方面,SUV本身所特有的越野诉求却被急剧弱化。跨界是这类车的最大卖点,同时也是这种车型的一个软肋,也许它...
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