用技术来证明自己 解读全新沃尔沃XC90
◆ 新一代XC90竞品分析
从目前公布的T6车型价格区间来看,如果买家想买一辆全能的高端SUV,那么这个价格在国内选择余地还是很大的,大众途锐、保时捷卡宴、宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE(M级改款)都是热门的高端货色,而路虎揽胜运动版等也都可以考虑在内。由于XC90为全新换代,那么我们选取揽胜运动版、宝马X5以及保时捷卡宴几款车型对比,而奥迪Q7、大众途锐等处于换代期间,所以暂时不作对比。
新一代沃尔沃XC90与同级车型尺寸比较 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新XC90 | 4950 | 2008 | 1775 | 2984 |
宝马X5 | 4862 | 1933 | 1776 | 2933 |
保时捷卡宴 | 4845 | 1954 | 1702 | 2895 |
揽胜运动版 | 4850 | 2073 | 1780 | 2923 |
从尺寸上来看,全新一代的XC90已经几乎完全胜出了同级别的车型,接近5米的长度以及接近3米的轴距都使得这款车成为“庞然大物”,从而可以有充足的空间容纳下第三排座椅。单从尺寸上来说,目前XC90在高端SUV阵列中有绝对的优势。
新一代沃尔沃XC90标配全景天窗
新一代沃尔沃XC90 T6与同级相近车型动力对比 | ||||
车型 | 全新沃尔沃 XC90 T6 |
新宝马X5 xDrive35i |
保时捷卡宴 | 揽胜运动版3.0 |
发动机排量 | 2.0T | 3.0T | 3.0T | 3.0T |
发动机形式 | 直列四缸 | 直列六缸 | V型六缸 | V型六缸 |
进气方式 | 机械+涡轮双增压 | 涡轮增压 | 机械增压 | 机械增压 |
最大功率值 | 235kW(320PS) | 225kW(306PS) | 245kW(333PS) | 250kW(340PS) |
最大功率输出 | 5700rpm | 5800rpm | 5500-6500rpm | 6500rpm |
峰值扭矩值 | 400Nm | 400Nm | 440Nm | 450Nm |
峰值扭矩输出 | 2200-5400rpm | 1200-5000rpm | 3000-5250rpm | 3500-5000rpm |
变速器类型 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
然后我们看到沃尔沃XC90所采用的高效动力组合,T6车型采用的2.0L双增压发动机的动力丝毫不弱于当下主流产品的V6机型,凭借着高效的动力组合,沃尔沃XC90也完全能胜任一般驾驶者对动力的需求。单从数据上来说,沃尔沃XC90的2.0T发动机则几乎综合了几款主流产品的特点,但就实际表现来说,我们不久后将会第一时间试驾到这款车,届时会有比较详细的体验。
新一代沃尔沃XC90 T8与同级相近车型动力对比 | ||||
车型 | 全新沃尔沃 XC90 T8 |
新宝马X5 xDrive50i |
保时捷卡宴S | 揽胜运动版5.0 |
发动机排量 | 2.0T | 4.0T | 3.6T | 5.0T |
动力形式 | 混动 | V型8缸 | V型6缸 | V型8缸 |
进气方式 | 机械+涡轮双增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 机械增压 |
最大功率值 | 298kW(405PS) | 300kW(408PS) | 324kW(441PS) | 375kW(510PS) |
最大功率输出 | -- | 5500-6400rpm | 6000rpm | 6000-6500rpm |
峰值扭矩值 | 640Nm | 600Nm | 600Nm | 625Nm |
峰值扭矩输出 | -- | 1750-4500rpm | 1600-5000rpm | 2500-5000rpm |
变速器类型 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
0-100km/h加速时间(S) | 5.6 | 5.3 | 5.2 | 5.3 |
相比于同级SUV性能更高的车型,沃尔沃XC90的T8采用混动模式,从性能参数来说与数款8缸车型相比几乎也没有大的差距。但值得注意的是,T8车型在纯电动模式下可续航40km,并配备了能量回收系统。在满足强劲动力的前提下,T8车型的二氧化碳排放量仅为49g/km,百公里油耗仅为2.1L,相比同级高性能车型优势是显而易见的。
由于该级别车型的配置大都可以进行个性化定制,而且基本的舒适性配置也都非常全面,所以单从各级别车型比配置就显得有点太勉强。下文中选取部分该级别车型的重点配置,看看XC90在配置部分的优势是否明显。
新一代沃尔沃XC90 与相近同级车型配置对比 | ||||
车型 | 沃尔沃XC90 T6智雅版 |
宝马X5 xDrive35i 领先型 |
保时捷卡宴 | 揽胜运动版 3.0 V6 SC HSE |
价格(万元) | 92.78 | 92.8 | 97.2 | 104.8 |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ○ | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ○ | ○ | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
方向盘加热 | ○ | ○ | ○ | ○ |
前座椅加热/通风 | ● | ○ | ○ | ○ |
后座椅加热 | ● | - | ○ | ○ |
前雷达 | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● | ○ | ○ |
全景摄像头 | ○ | ○ | -- | -- |
GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
空气悬架 | ● | ○ | ● | ● |
LED大灯 | ● | ○ | ○ | -- |
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自动泊车入位 | ● | ○ | -- | ○ |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | ● | -- | -- | ○ |
车道偏离系统 | ● | ○ | ○ | ○ |
夜视系统 | - | ○ | -- | -- |
自适应巡航 | ● | ○ | ○ | ○ |
音响系统 | B&W | 选装B&O或 HarmanKardon |
BOSE/Burmester | Meridian |
●=有 ○=选装 --=无 |
可以看到在价格相近的车型中,沃尔沃XC90具有突出的配置优势,舒适性配置与安全性配置在同级车型中也非常有优势。类似后排座椅加热、LED大灯以及自适应巡航系统等实用科技的配置都有配备,尤其是在上文中提到的全面的主动安全配备,沃尔沃的普及程度也在其他品牌之上,可谓非常全面。
◆ 总结:
看下来,沃尔沃还是始终坚持了内敛的态度,但把更多高科技的元素、细致高档的内装设计以及超越同级的安全配置给予了全新XC90。买到这个级别的车型,车主享受的不仅是代步工具,而是一种品牌信赖和人生态度。在目前竞争者们已经审美疲劳的前提下,沃尔沃用全新的思路为高端SUV市场带来了不小的活力,也可能让苦苦寻觅爱车的人士眼前一亮。面对我们的种种猜疑,相信未来沃尔沃会用自己的技术证明高效在当下的重要性。
- 品牌:
- 沃尔沃
- 级别:中大型SUV
- 厂家指导价:
- 63.09-84.99万
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