最昂贵工具车之一 2015款丰田陆巡LC70

丰田陆地巡洋舰LC70在很多老车迷眼中被看做是独一无二的经典车型。不仅仅是因为它有着令人难以置信的可靠性，更多的或许是对于传奇的敬畏和情怀。虽然它在世界上大部分地区都已销声匿迹，但是在澳大利亚广阔的内陆地区，LC70仍在无数个农场和矿区继续服役。

不过，与大多数车迷印象中的陆巡不同的是，澳大利亚的LC70通常都是皮卡版本，并且它的外观三十多年来都未曾发生过大的改变。以我们此次试驾的2015款丰田陆巡LC70 GX版为例，它看上去与此前数十年间的车型几乎没有任何区别。

LC70 是澳大利亚市场上最为昂贵的工具车之一——GX版本的售价为58890澳元起（约合人民币27万元）。另外，丰田还提供了Workmate版本（售价为 56990澳元，约合人民币26.2万元）以及顶配的GXL版本（60990澳元，约合人民币28万元）。即便如此，LC70上并没有太多值得提及的配置，与如今动辄眼花缭乱的其他车辆相比，这款LC70看上去多少有些简陋。

车上没有配备电动摇窗机，也没有电动后视镜调节、中控锁，更不要提多功能方向盘和定速巡航诸如此类的配置了。就连空调都没有被列为标准配置，选装的价格为 2700澳元（约合人民币1.24万元）。这恐怕是澳洲市场上在售的唯一一款将空调作为选装的车型了，置身其中我甚至有了穿越的感觉。

在安全配置方面，这辆LC70只提供了前排双气囊，并没有配备侧气囊或侧气帘。另外，虽然澳大利亚已经出台法规强制新车配备ESP，但是LC70至少要等到2017年才能实现该配置。它的影音系统支持蓝牙连接，至少这一点能让你在它的驾驶室里找到一丝现代人的存在感。

不过，LC70的专注点永远不在于这些地方，纯粹的越野性能才是它真正的价值所在。与孱弱的电子配置相比，它的越野套件可谓是相当丰富，不仅包含了前后轴差速锁、低速四驱分动箱等硬派越野车的标准配置，容量各为90升的主副油箱保证了足够的续航里程，以百公里11.5升的油耗来计算，LC70的续航里程超过了1500公里，这一点在人烟稀少的澳洲内陆尤为重要。

动力系统方面，LC70搭载了一台4.5升V8涡轮增压柴油发动机，其最大功率为151千瓦（3400rpm），峰值输出扭矩为583牛·米（1200rpm）。这样的数据并不能称得上出色，但是它在1200rpm时就能够输出峰值扭矩，如此完美的低扭表现简直是越野车的杀手锏。

在城市交通略微拥堵的地方，驾驶这辆LC70需要经常在1挡和2挡之间切换，而市区中正常行驶的话，3挡会是最常用的档位。它的档位切换非常轻盈，离合踏板也恰到好处，搭配充沛的低速扭矩，驾驶起来非常容易上手。发动机有着低沉的轰鸣声，如果你不在意传递到驾驶室噪音的话，这或许也可以作为它的优点之一。高速工况并不是这台V8发动机擅长的地方。虽然以五挡100km/h行驶时发动机仍能提供充足的扭矩，但是发动机此时的轰鸣声会变得非常明显。

LC70 只提供了五速手动变速箱，分动箱也只能通过档杆来进行4H、4L、2H之间的手动切换。车辆只能在较低的速度行驶时才能切换四驱模式，与电控四驱系统比起来有些麻烦。不过，这样传统的操作方式保证了更好的可靠性。前后差速锁则保证了车辆在各种艰难路况下的通过性，这也再一次印证了那句“有路必有丰田车”的广告语。

我们并没有将这辆LC70带到极端的越野路面上进行测试，它在沙滩上的简短表现足以展现它不俗的越野能力。LC70顽强的抓地力和源源不断的扭矩输出对于松软的沙滩毫不畏惧，手动变速箱对于扭矩控制有些困难，不过当我们在低速四驱挂入四档时可以实现相当平顺的扭矩输出，实现沙滩巡航完全没有问题。

在铺装路面上的驾乘舒适性有些出乎我们意料，这与大行程的悬挂调教不无关系。这样的调教方式势必带来了更大的车身侧倾，不过这一点对于它来说完全可以忽略。由于越野性能的要求，LC70的方向盘有着较大的转动旷量，因此在弯道中的转向反馈会比较模糊。

作为一辆皮卡，它的有效载荷是不可忽略的评价方式。这辆LC70的最大有效载荷为1235公斤，后车厢能够装载最长2.4米的货物。另外，它的拖拽能力为3.5吨，足以同顶级的双排座皮卡相抗衡。

虽然我们对于这辆LC70过于简陋的配置颇有微词，但是手动摇窗机在今天看来也别有一番风味，简单直接的造型正是丰田在向过去辉煌的三十年致敬。这或许就是我们一直想要却总无法实现的情怀吧。

内饰同样以简单风格为主，乙烯基地板和大部分表面都采用了硬质材料处理，并且也没有提供中央扶手等舒适配置。不过，丰田对于LC70座椅的处理毫不含糊，甚至可以说非常出色。它有着出色的舒适性，能够轻松地找到合适的驾驶姿势，在最大程度上避免了长途驾驶的疲劳。它的音响系统只提供了两个扬声器，但是诸如蓝牙、USB、AUX等功能都十分直观，非常容易上手。

在消费者的口碑中，陆地巡洋舰有着盖世无双的可靠性。对于新车来说，丰田则提供了三年/10万公里的保修。另外，凭借所向披靡的越野能力和出人意料的驾乘舒适性，每一个LC70的车主都有理由驾驶它去征服每曾经无法企及的地方，去碾轧区区20万公里的无故障行驶记录。