动力够用且配置丰富 实测广汽传祺GS4

    现如今，售价在10万-15万元的SUV车型多到让大家看花了眼，从自主紧凑级SUV到合资小型SUV，不少人在选车时犯了难。选合资小型SUV吧，外观看起来缺少SUV的力量感，配置也差点意思；选自主紧凑级SUV呢，配置和外观更加满意，但动力匹配的完善度又有些让人心里没底。恰好我们拿到了一台广汽传祺GS4的试驾车，与以往的评测不同，我们将对它进行一次半个月的体验，在这期间我们将站在用车的角度对车辆的动力匹配、油耗表现以及配置易用性方面进行考察。

    作为紧凑级SUV的一为新人，广汽传祺GS4在2015北美车展上完成全球首发，出色的外观设计受到了众多媒体和消费者的好评，9.98万-14.68万元的售价区间也将竞争对手锁定哈弗H6、长安CS75等热门自主紧凑级SUV车型。当然，除了漂亮的外形之外，我们更加关注这台首次搭载的1.3T涡轮增压发动机+7速双离合变速器的表现。我们拿到的这台试驾车为售价14.68万元的7速G-DCT尊贵版车型，这也是全系车型的顶配车型，究竟它的表现如何？接着往下看。

外观/内饰：侧面造型更吸引人 内饰简洁大方

    在早前的评测中，我们已经对广汽传祺GS4（以下简称GS4）的外观/内饰进行了详细的解析，在这篇小长测中，我们仅对几处比较有特色的设计以及影响日常使用部分的设计进行说明，想要了解更多车辆静态解析请点击这里。第一眼看到GS4时感觉有几分另类，紧致的体型和竞争对手们有着不小的差异，而内饰的设计更加常规化也易于让大多数人接受，各种六边形的运用也让内饰部分看起来更加简洁。

    小结：每个人对于车辆的外观内饰有着不同的喜好，至少在我看来，GS4的确是一款高颜值的车，可能这也与它“土豪金”的车身颜色有关。在和它相处的这段时间，两次进出加油站都被人拦下来询问GS4的价格，与哈弗H6这类外观比较中庸的车型相比，GS4年轻化的外观能够为它赢来更高的关注度。