外形个性内饰舒适 海外试驾2016款林肯MKX
对于林肯汽车而言，1922年创立并以美国总统的名字命名，用了十几年的发展，凭借出色的动力、威严的造型以及极高的乘坐舒适度，尤其是加长的定制车型，一直是美国总统的出行首选车型。但是后来时过境迁，仅靠“总统专车”的背景实在难以支撑林肯在汽车市场的地位，虽然没有被人们遗忘但是路上见到的林肯确实越来越少。
近几年来，林肯在逐渐的找回其在市场的地位，不仅推出新车型的速度大大加快，性能和外型也均值得肯定，我们此次的主角为刚出炉的2016款林肯MKX，在 2007年首次登台亮相后，再2011年经过了一次比较大的改款，而此次经过全新设计的林肯MKX拥有更个性的近气隔栅，中央的林肯徽标格外显眼。虽然与福特锐界共享同一平台，但是林肯MKX却有着截然不同的内外设计。
外观方面，2016款林肯MKX最具特点和辨识度的就是那大灯与近气隔栅相互融合一体的造型，同时车尾灯的长条形设计让尾灯贯穿整个尾门。车身整体线条比较圆润，尾部的巨大方形镀铬排气也为外型增加了一丝霸气。
动力方面，2016款林肯MKX拥有两种动力选配，一款是源自福特的2.7升EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最高功率输出可达到335匹马力、峰值扭矩515牛米。另一款则为3.7升V6发动机，最高功率输出为303匹马力、峰值扭矩375牛米。配备六速自动变速箱，所有车型均可选装四驱系统。标配 18寸轮圈，可选装升级至20寸或21寸。
坐进车内，2016款MKX会为乘客提供一个极致舒适和安静的乘坐环境，驾驶员的22向可调座椅可以满足车主的任何驾驶姿态，车子的噪声和振动控制也十分出色，在高速巡航的时候，MKX的车内非常的安静。对于耳朵要求比较高的乘客，MKX同样准备了顶级的Revel Ultima音响系统，全车共计19个扬声器，绝对满足听觉需要。
全景天窗作为目前大多数中高端车型的标配，MKX同样也配备了大面积全景天窗，配合浅色的内饰，车内整体看上去更明亮，视野也更开阔。
2016 款林肯MKX使用Sync3，也就是第三代信息娱乐系统，人机交互界面更友好，信息量也更加丰富，并没有使用目前比较流行的Apple CarPlay和Android Auto这类智能互联。而比较奇怪的设计是，MKX没有换档手杆，而是将换档以按钮的方式布置在了中控台靠近驾驶员的一侧。
在行驶过程中，2016款MKX的减震系统表现的还算令人满意，为了舒适性而牺牲了一部分操控乐趣。电子助力转向系统也表现得十分精确且线形，运动模式下的方向盘力度会更重，但是在舒适和节能模式下，转向会变得十分轻盈。
作为一款定位在中高端级别的SUV，2016款林肯MKX在外型设计、内部做工、驾驶体验和动力变现等方面，表现得十分均衡。而60000美元的售价级别在同级别SUV行列相比，确实不低，除了曾经的“总统专车”这一亮点之外，确实还需要更多的亮点来支撑其具有足够的市场竞争力。
