最新动力组合 实测荣威360双离合旗舰版
对于很多自主品牌来说动力性能往往是自己薄弱的部分,而上汽通过多年研发推出的新动力系统改变了这种情况,最新的SGE动力组合就搭载了即将在成都车展上上市的荣威360上,下面我们就来看看这款动力系统的表现如何。
动力介绍
荣威360搭载了SGE动力组合,20T车型采用了1.4T涡轮增压直喷发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩235Nm,与一台7速双离合变速箱匹配,官方称其百公里综合油耗为5.7L。另外还有一款1.5L自然吸气发动机可以选择。
赛道体验
荣威360的驾驶感觉在这个级别的自主车中还是相当不错的,主要是强劲的动力让这款车有了激烈驾驶的欲望,转向系统还算轻盈,不过回馈性差了一些,毕竟这款车不是为了激烈驾驶设计的,如果用来家用偶尔激情下,那么荣威360还是一个不错的选择。
性能测试
荣威360采用了前麦佛逊后多连杆的悬挂结构,调校偏向舒适,所以在绕桩的时候侧倾还是比较明显的,不过悬挂行程还是比较大的,后悬挂的支撑可以保证激烈驾驶后轮不离开地面。
1.4T动力还是相当迅猛的,2300rpm起步在关闭ESP的情况下会出现比较明显的打滑,这与轮胎也有一定的关系,起步阶段保持了0.6的G值,后期衰也并不明显,3挡之内就可以的达到100km/h.外置的TCU技术让这款车的变速箱更加稳定。
荣威360的刹车性能与动力表现一样都是非常出色的,ABS系统接入非常及时,刹车的性能热衰减控制的也非常不错,整个刹车过程都将G值控制在-1左右,并没有明显波动。
油耗测试
我们对荣威360做了油耗测试,车上乘坐了两个人,一共跑了95.1km,90%都是高速公里,消耗6.06升油,百公里油耗6.1L左右,不过我们并不是在相同加油站的相同加油机上测试,所以油耗结果仅供参考。
2018年4月26日
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嘉悦X7搭载了一台1...
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