时隔4年又换代了！实测全新起亚K5 1.6T

　　K5的换代周期比一般车短，这对于厂家来说是个不小的考验，对于消费者来说当然算一件好事儿，并且我们从外观上就可以看出来，在彼得·希瑞尔大师的笔下起亚K5依然是那种追求个性的车型，讲究设计感，只从外表上来说，韩国车确实很耐看。

　　今天的主角是一台1.6T 顶配车型，目前暂时不知道叫什么版，不过不用在意这个问题，我们暂且管它叫做顶配版就好了。全新K5分为运动版与时尚两个版本（白车为时尚版），主要区别在于前包围的风格不一样，这台运动版更夸张一些。

　　三颗投射式的LED雾灯看起来很新颖，不过实际体验感觉亮度不太够，不知道在大雾的情况下是否能起到雾灯的作用。

『左图为低配版本 右图为2.0T顶配版』

　　运动版在前包围两侧设置了倒三角形的进气口，直接吹向前轮。我想这有一定改善空气动力学的实际作用，不然作为纯装饰的并没有太大必要打通。另外，这款顶配1.6T的K5装配了氙气近光灯以及卤素远光灯，2.0T高配车型上则为远近光一体式氙气大灯，带有自适应远光功能，而低配版本远近光均为卤素光源。

　　车尾的动感元素很多，比如这个双边双出的排气就很有冲击力，重要的是它们都是真的，冬天都会冒烟，免去了路人送来尴尬的眼光。另外小巧的扰流板与包围下方的扩散器视觉效果很不错，装饰作用也一定大于实际效果。