不按套路出牌 试驾体验2016款新迈锐宝
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2015/10/27 12:18:00
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想在小鲜肉圈混得好,除了要有一张秒杀吴亦凡的脸,八块腹肌也必不可少。中期改款的迈锐宝,明显也是高举着“小鲜肉”的大旗向我们跑来的。相比老款车型而言,仿佛整过容一般的外观让人印象深刻,大刀阔斧般改动的内饰也给人以新意。至于动力部分则没有发生变化,依旧搭载老款车型上1.6T、2.0L、2.4L三种不同的动力总成。刚才我也提到,“八块腹肌”对一个合格的小鲜肉来说是必不可少的,而新款迈锐宝的“腹肌”数量并没有发生变化-原来这小子光顾着整容没去锻炼!力量没有得到提升,动力的感受又是怎么样的呢?
动态体验:不兜圈子,还能怎么样?一样呗!
鉴于我们之前已经对新款迈锐宝的外观内饰进行了一次详细的实拍解析,这次就让大家先来看看新款迈锐宝的动态表现。简明扼要的说,因为新款迈锐宝的动力总成以及底盘悬架没有发生改变,因此这部分的感受与老款无异。倒是因为新款增加了不少隔音棉,实际开起来似乎更加安静了一些,以上是我的主观感受,具体的噪音测试细节我们将在随后的深度测试中为大家带来。
总的来说,动态驾驶的部分这台新款迈锐宝相比老款车型基本没什么变化,动力水平也实属够用,变速箱的表现也在预期之内。只是相比于竞品车型-“三宝”中剩余的两个宝宝,特别是起亚的全新K5,这个宝宝都用上245匹马力的2.0T涡轮增压发动机了…说实在的,相比起“整容”,迈锐宝更需要的是“健身”。
2012年4月5日
叫板以运动见长中级车 赛道试驾迈锐宝 一个多月前我们刚刚试驾过雪佛兰迈锐宝,在公路试驾之后,迈锐宝留给试驾编辑的更多是“舒适性为主”的印象。这次上海通用把试驾体验安排在赛道,我们将体验重点放在迈锐宝的动力性能、底盘稳定性、以及操控性能,看看它究竟有何底气叫板那些以运动见长的中级车。
此次我们的试驾车辆是迈锐宝2.4L旗舰版,2.4L SIDI发动机与别克君威和君越的2.4L发动机没有任何区别。试驾场地是北京金港赛车场,我们对这里比较熟悉,全长2.4公里,16个弯道。本着安全的原则,我们在试驾时不会极限驾驶,而只是是在直...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月9日
不需要一见钟情 雪佛兰迈锐宝长期测试 雪佛兰迈锐宝2.0 SE豪华版
经过7个多月的相处,迈锐宝已经没有了初来乍到的生涩,大家都已经习惯在每次外出拍摄的集合地,迅速找到这个加州红的色块作为集结的坐标。
刘珏辉:显然,雪佛兰迈锐宝带来的诚意足够让人在面对同级别的欧系和日系时有了额外的惊喜,全面和稳定这两点,它都做得不错,从容的路面表现也很容易让人联想到广告中梁朝伟那富有内涵的绅士形象。这是一辆能和你踏踏实实过日子的车,更重要的是,在见惯了呆板和中庸的无数形象之后,或许迈锐宝的美式风情能时不时让你会心一笑。
苏晓:雪佛兰迈锐宝...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月7日
售价下探至15万元内 解读迈锐宝竞争力 不久前,上海通用雪佛兰宣布迈锐宝全系售价下调,其中2.0L车型降幅为2万,而2.4L和最新上市的1.6T车型都是优惠2.5万,最低售价下探至15万内。调整后的迈锐宝不仅提高了与同级别直接对手的竞争力,入门级车型甚至威胁到了速腾、福克斯等部分热门紧凑型车。只要不“堤外损失堤内补”减少配置,相信大部分消费者对这种“恶性竞争”还是持欢迎的态度。
在官方降价之前,迈锐宝在各地有1万-1.5万的优惠幅度,但索纳塔八和蒙迪欧-致胜等主要竞争对手动辄优惠3万-4万,原本指导价较低的迈锐宝至少在价...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月20日
中期调整更加年轻 实拍雪佛兰新迈锐宝 在北京时间2015年4月19日上海车展前夕,上海通用举行的“上海通用之夜”上雪佛兰官方正式发布了新款国产迈锐宝车型,新车和2015纽约车展上发布的新一代迈锐宝有所区别,仅是国内改款车型,外观设计紧跟雪佛兰家族风格。
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● 总结
新一代雪佛兰迈锐宝
有人说新款迈锐宝变得更加年轻,也有人说新款迈锐宝改完之后还不如现款。不过在我看来,新款迈锐宝的仅仅是一次中期调整,为新一代迈锐宝...
查看全文>> 更多相关>>