浮夸？有点意思 实拍现代Enduro概念车

     在上汽大众的产品体系里，帕萨特V6的市场已经逐渐接近于枯竭，对于那些因身份或立场需要无法购买BBA的消费者来说，新的替代品可能并不好选。不过他们很快就会发现，事情即将出现转机。借着辉腾的全面停产，上汽大众与德国大众再一次联手合作，将新的旗舰车型直接落户中国，定名辉昂。虽然名字相近，但辉昂绝不是一笔亏本买卖，所以它会有一个比前辈亲民得多的价格，也保持了中大型车应有的豪华感，当然了，足够低调的品牌依然可以吸引这些消费者的目光。 　　辉昂的产品线已知的共有两种动力4款车型，两种动力分别...查看全文>>

    自从2005年以后，福特对全系产品一改以往乏味的美式车定位，转而在产品的造型设计和性能调校上都更加贴近于欧洲车的风格，但在福特品牌的车型中却并没有一款能够与运动性王者宝马相抗衡的产品。不过有媒体宣称这款福特的Taurus就是福特对豪华运动中高级车市场的回应，就是福特产品序列中的宝马，我们怀着疑惑的心情亲自感受了一下这款号称可以与宝马齐眉的福特车，看看它的口号到底是不是只是噱头？ 微露獠牙 作为美国三大车企中受到金融危机冲击最少的巨头，福特的日子相比于那两位老兄弟来说可谓舒服的...查看全文>>

     在北美的皮卡市场，目前最需要进行更新换代的车型也许就是本田Ridgeline。本田Ridgeline自2005年发布以来一直没有进行过大的改款，都是沿用相同的底盘和动力配置。该皮卡出自生产讴歌MDX和本田奥德赛平台的改进版本。 到目前为止，本田公司对于下一代本田Ridgeline的相关消息一直守口如瓶，但是可以肯定的是本田公司还会将这款车继续下去。我们听说新Ridgeline的下线还要有一年到两年的时间，这也给了本田的工程师们足够时间将Ridgeline打...查看全文>>

    不论正确与否，“新能源”三个字早已成为各大厂商的战略目标。而传统车厂不仅要寻求突破，还得与虎视眈眈的造车新势力展开博弈。作为中国汽车品牌的代表之一，吉利没有丝毫怠慢，在一系列“EV”车型试水之后，为我们带来了全新的纯电动车型——几何A。 在曝光初期，几何A曾被命名为GE11，但考虑到它的开创意义，吉利还是建立了全新的“几何”车系。如果我没有猜错的话，今后可能还会有几何B、几何C等车型填补家族矩阵，下面我们就来看看几何A的静态表现究竟如何。 ...查看全文>>