依旧是热卖款 全新迈锐宝XL试驾体验篇

●动力方面：初段很有力量感

△ 迈锐宝XL采用前麦弗逊后四连杆的悬挂结构，下摆臂采用铝合金材质。用料与结构与海外版新一代迈锐宝完全相同。

△ 与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱 ，并带有手动模式以及运动模式，采用电子手刹。

△ 1.5T顶置直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW,最大扭矩252N/m。 

　　动力方面，迈锐宝XL提供两种动力，分别为1.5T涡轮增压发动机，与2.5L自然吸气发动机，与1.5T发动机匹配的是7速DCG双离合变速箱，最大功率125kW,最大扭矩252N/m，与2.5自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率147kW,最大扭矩253N/m。

●试驾方面

△ 此次试驾的迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压发动机，与发动机匹配的为7速双离合变速箱。起步初段，迈锐宝XL还是比较迅猛的，对于公路一般的超车也可以轻松完成。 

△ 虽然起步初段很迅猛，但受制于1.5L排量的限制，在中后段加速过程中，迈锐宝XL则显得稍显微弱。不过变速箱的顺滑性还算不错，并没有发生强烈的顿挫感。 

△ 迈锐宝XL除了普通的模式以外，还提供了运动模式，挡按击Sport按钮后，变速箱变得亢奋起来，油门也变得灵敏起来，如果此时油门到底，伴随发动机怒吼的同时，发动机可以输出252牛·米的最大扭矩。 

△ 迈锐宝XL作为一款主打运动的车型，悬挂的调节相对比较硬，底盘非常的扎实，虽然这样的调节很适合激烈的驾驶，但对于路上细微的颠簸，并不能很好地过滤掉。尤其面对一些减速坎，或凹凸不平的路，如果长时间驾驶，定会带来不舒服的感觉。 

△ 提及到发动机启停，大家都知道这是为了有更好地燃油经济性，迈锐宝XL也是如此。但迈锐宝XL并没有提供相应的物理按键，也就是说，发动机启停功能并不能人为关闭，经技术人员讲解了解到，这样的设计还是为了让消费者可以得到一个更好地油耗。

　　编辑点评:总体来说，迈锐宝XL的面世还是相当成功，华丽、动感、富有激情的外观定会让不少年轻人为之所动，而尽显科技感的内饰氛围，以及时尚的内饰颜色搭配也会让众多人流连忘返。对于动力来说，对于一般家庭来说，1.5T的动力水平已经足够用，只是较硬的悬挂确实让乘坐感打了折扣。对于它21.99万元的售价，如果消费者在购买时可以得到一个很好地优惠，那么它的市场份额还是不容忽视的。