单单靠颜值足够吸引人 试现代全新领动
在家用车领域,韩系车一直都占据着不小的市场份额,尤其以现代为首,从小型车到中型车,长年都保持着较高的销量水平,不仅给消费者留下了高性价比、高颜值、配置丰富等印象,同时也积攒了不少的优秀口碑。说到颜值,不得不提到一款车,就是北京现代全新领动,虽然现在很多车型都在走年轻时尚个性化的路线,但凭借着出色的外观设计,领动的出现依然让人眼前一亮,暂且不谈它的内饰、配置、空间、动力总成这些其他方面,单单靠颜值,领动就已经足够吸引人了。
外观简介
全新领动的前脸在继承了流体雕塑2.0的设计理念之外,还加入了“Low & Wide”设计元素,低矮的车头看上去更像是一台跑车。中网的设计十分精致,不仅拉宽了整体的视觉效果,夸张的造型以及下方如两颗“獠牙”一般的雾灯装饰区域,使其极具侵略性,相当抢眼。
侧面线条动感十足,延伸至车尾的腰线与尾灯相连,平稳而又流畅,溜背的造型配合上车顶的鲨鱼鳍天线以及上翘的鸭尾,将动感、时尚、年轻的气息展现的淋漓尽致。
尾部是领动的另一大看点,层次感较强,线条凌厉自然,尾灯的造型设计十分惹眼,点亮后的效果出色,无论从侧面还是后面看上去,都很吸引眼球。之所以对领动的外观描述较为细致,确实是因为它完全可以称得上是同级中的颜值担当,当然,除了很有看点的外形设计之外,领动的内在同样表现不俗。
内饰简介
与个性张扬的外观相比,领动内饰相对来说略有收敛,不过在1.4T车型中加入了三辐平底式运动方向盘以及红色缝线,突出了较强的运动氛围。同时还应用了碳纤维、镀铬等装饰材料,提升了整体的质感。功能性方面也无需担心,现代车型一直在人机工程学方面设计的比较合理,无论是中控台按键的布局,储物格等都很方便实用。另外车厢内的做工和用料均达到了同级中较为出色的水平,总体来看领动的内饰给人的感觉舒服耐看。
配置
领动的配置相当丰富,几乎达到了越级的水准,例如自动刹车、防碰撞预警、盲区监测、车道保持等高科技驾驶辅助装备均有配备。此外,8英寸的多媒体显示屏尺寸足够,反应速度灵敏,并且支持CarPlay系统,相当实用。
除了以上这些高科技配置之外,领动还具备很多同级对手甚至是更高级别车型都望尘莫及的装备,例如方向盘加热、后备厢智能开启、主副驾驶座椅加热/通风、前排座椅记忆、后排座椅加热等等,不知道作为领动的竞争对手们看到如此丰富的配置后,会作何感想。
空间
在车身尺寸方面,领动的车身宽度和轴距的优势较为明显,2700mm的轴距几乎已经达到了紧凑级轿车的最高标准,带来了比较宽敞舒适的乘坐体验。
车身尺寸 | ||||
领动 | 卡罗拉 | 朗逸 | 英朗 | |
长(mm) | 4610 | 4630 | 4605 | 4587 |
宽(mm) | 1800 | 1775 | 1765 | 1798 |
高(mm) | 1450 | 1480 | 1460 | 1463 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2610 | 2640 |
座椅风格偏向家用,宽大舒适,侧向支撑比较到位,无论前排还是后排,即使长途旅行,也不会让人觉得疲惫。后排配备了空调出风口,中央头枕,而且后排中央地台几乎接近全平,可以保证后排第三名乘客的乘坐舒适性。
后备厢空间
后备厢空间的表现中规中矩,可以满足我们日常的使用需求,还可通过放倒后排座椅进一步扩展。
动力系统
动力系统最大的看点莫过于新增的1.4T车型,另外1.6L车型也经过升级,增加了缸内直喷功能,相信在动力和油耗表现方面都能能够得到一定的提升。
领动新搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率128马力,最大扭矩211牛·米,与其匹配的是一台7速双离合变速箱;另外还有一台1.6L自然吸气发动机,最大功率130马力,最大扭矩157牛·米,搭配一台6速自动变速箱
领动还提供了驾驶模式选择,根据不同的驾驶需求,我们可以选择SPORT、ECO等模式。
小结:从各方面来看,领动在同级别中的竞争力还是相当强的,从外观设计、配置、空间,再到动力总成,亮点着实不少。好了,听小编啰啰嗦嗦说了一大堆,下面就看看编辑部的各位大咖们对全新领动都有哪些评价。