感受大众的魅力 2016北京车展实拍辉昂
△ 辉昂的真皮座椅软硬适中,具有一定的包裹感,并采用菱形花纹配以白色缝线的设计,简洁、大方、不失美感。
△ 主、副驾驶位置座椅均为电子调节,并且装配有通风、加热以及按摩功能。
△ 辉昂的前、后排座椅头枕角度皆可调节,在长时间驾驶时,能够带来更加舒适的驾乘体验。
△ 大众辉昂不仅仅对前排乘客照顾有加,对后排乘客的舒适性感受同样考虑到位,通过位于后排中央扶手处的按键,可以调整多媒体、音响、座椅距离等多项功能。
△ 副驾驶位置设有老板键,方便后排乘客调节乘坐空间。
△ 并且大众辉昂还为副驾驶座椅后方的乘客提供了一个小桌板(主驾驶座椅后方则没有)。
△ 体验者身高178cm,将座椅调至最低后,头部空间一拳,表现还算不错。
△ 大众辉昂的后排头部空间一拳,腿部空间两拳半,中央地台的高度偏高且不足以放下成年人的双脚,如果是满载五人的情况,恐怕后排中间的乘客的不适感会比较强烈。
△ 大众辉昂的后备厢平整,但由于装配的车载冰箱位于后排座椅中央,所以挤占了一定的后备厢空间。
△ 大众辉昂还装配了电动尾门开关这一实用性强的配置。
△ 非全尺寸备胎也位于后备厢中。
△ 本次实拍车型搭载了一台最大功率220kW,最大扭矩440Nm的3.0L涡轮增压发动机,此外大众还提供有2.0T排量车型可供选择。
△ 与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
大众辉昂作为一款主要面对中国市场的全新中大级车型,虽然在外观、内饰设计方面并没有跳脱出家族式设计,但是细节部位的改变以及细致的工艺都让我们可以看出其国产旗舰轿车的定位,源自于A6L同平台的辉昂拥有着青出于蓝的宽大车身尺寸,在上市后肯定会直面BBA等豪华品牌中大型车的挑战,虽然品牌影响力有所差距,但是辉昂用更加丰富的舒适性配置弥补了这方面的差距,也不算吃亏,更何况其在价格方面也应该具备优势。
2012年9月12日
改变对皮卡的看法 近距离感受江铃域虎
在美国作为一种文化现象大行其道的皮卡,在中国却因特殊的国情,更多是作为一种实际耐用的工具车存在,偶尔露面的也就是喷涂成橘黄色的工程抢险车型。在中国城市大部分消费者都会认为皮卡是类似于货车的车型,但是今天我们给你介绍的江铃域虎可能会让您改变对皮卡车型的看法。
外观篇
第一眼看到江铃域虎时,你会感觉到它与传统美式皮卡的设计十分相同。江铃域虎采用了线条浑厚的“肌肉感”设计,整体造型由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者Marc Deschamps打造,整车线条流畅细节饱满,身材健...
查看全文>> 2017年8月20日
拭目以待 斯柯达未来电动车型计划曝光 近日,海外媒体报道关于斯柯达其未来的电动车型计划,根据规划,该品牌将在接下来十年内推出一系列的纯电动车型。
首先,斯柯达计划在于2019年发布插电式混合动力版的速派。斯柯达Vision E概念车的量产版将在一年后推出,这将是大众旗下第三款基于MEB平台打造的车型,前面两款分别是大众I.D.与奥迪EV.两款车型。
在这之后,斯柯达将推出一款轿跑型SUV,如无意外将成为该品牌旗下有史以来最为昂贵的一款车型。由于采用MEB平台的模块化结构,该车型将为五名乘客提供足够充裕的空间,...
查看全文>> 2009年9月6日
刚发布海外小改款 讴歌RDX官图解析 讴歌RDX对于国内消费者来说应该不会太熟悉,这是一款2006年讴歌推出的全新车型,定位于紧凑型SUV并将宝马X3视为自己的竞争对手。而随着奔驰GLK、沃尔沃XC60等车型的出现,上市3年的RDX已经感到更大的压力,因此前不久它完成了自己车型生涯的第一次小改款。
这次小改款主要涉及的内容是外形,内饰和动力系统都没有大的变化。但无论是否改款对于国内读者来说RDX都是新鲜感十足的车型,那就让我们一起来品味一下这款讴歌的紧凑SUV吧。
外形设计依然新颖 讴歌家族特征十分明显
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查看全文>> 2019年7月21日
会改变世界的车型 大众2020款ID.3实拍 近日,大众将在年底上市的全新纯电动车型2020款ID.3进行了一组带伪装的测试。大众这款纯电ID.3被称为会改变世界的车型,高达550km的长续航,以及在两年前就在全球布局的充电设备将解决电动车的里程焦虑,车内搭载的语音系统与充满科技感的驾驶座舱会让人感觉身在未来。最重要的是,这款车的价格不会超过3万欧元(约合人民币23万),并且会根据各个地区情况来调整售价。
这台ID.3并不像其他电动车那样有激烈的加速度,它更适合普通人的日常使用。新车将有110kw与...
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