动力表现如何 现代领动1.4T性能测试篇

　　1.4T发动机有着210.8的峰值扭矩输出，然而起步阶段有变速箱保护的介入，起步转速被控制在500-800转左右，初段动力没有爆发出来，因而没有让我们感受到强烈的推背感，最终起步姿态极其优雅，前悬变化不大。刹车姿态相比加速姿态有一定变化，前悬压缩和后悬拉伸都不是很大，姿态平稳，坐在车里没有身体没有明显的前倾。除了加速刹车姿态平稳可圈可点外，在噪音抑制和实测油耗方面也让我们很意外。

　　由于变速箱保护程序的保护，领动在加速和刹车测试中的成绩不算突出，倒也符合紧凑中型车的一般水准。而在抑制噪音方面，领动应当算是非常出色，怠速噪音39.6分贝，即使120km/h高速巡航，风噪、胎噪得到了有效抑制，65.2分贝的测试成绩说明车内静谧性非常不错。

　　测试最后一项是油耗，根据三天总计102公里的道路测试中，以平均时速26km/h行驶下来，共消耗京92号汽油6.17升，综合油耗为6L/100km。此前经过测试大众朗逸综合油耗6.9L/100km，别克英朗综合油耗6.54L/100km,领动的油耗在同级中比较占优势。