驾驭无限可能 场地体验广汽三菱新劲炫
这个世界上有两种城市SUV,其中一种是在轿车底盘上衍生而来,增加悬挂行程、换装大尺寸轮胎以获得较高的离地间隙,此种城市SUV一般主打高坐姿、大空间和舒适性,鲜有四驱车型推出;另一种则是劲炫所在的类型,从诞生之初就确定了高通过性的特质,动力、悬挂系统全部为这一目的服务,同时提供两驱和四驱版车型。既然已经知道了广汽三菱新款劲炫仅有两款前驱车型上市,所以来之前我对这次场地科目体验抱有一丝疑惑:没有了四驱系统的光环,新款劲炫是否就沦为一款平庸的城市SUV了?下面就让我们一起来看一看。
广汽三菱新款劲炫介绍
作为改款车型,广汽三菱新款劲炫的变化之处可谓屈指可数,具有最新家族DYNAMIC SHIELD设计风格前脸是外观上最为明显的部分,中控大屏幕等一系列配置方面的升级进一步提升新款劲炫的性价比。在底盘和动力方面,新款劲炫则没有丝毫变化,依旧配备1.6L+5MT和2.0L+CVT两套动力系统,其中2.0L 4B11发动机和INVECS-Ⅲ CVT变速箱均为原装进口而来,动力输出参数出众。接下来就进入场地科目体验之中,分为枕木路、跷跷板、湿滑路面、斜坡和绕桩五个部分。
新款劲炫场地科目体验
五个场地科目体验下来,新款劲炫给我留下一个踏实稳重的印象,和一般的城市SUV相比,帕杰罗和帕杰罗·劲畅等硬汉大哥的光辉还是撒到了它的身上,底盘调校强调支撑度大过对舒适型的追求,较高的离地间隙也让它应对恶劣路况时能够游刃有余。
2016年4月29日
新家族前脸配置调整 实拍三菱新ASX劲炫 在2016北京国际车展上,广汽三菱发布了2016款ASX劲炫车型。新车售价为11.98-14.98万元,仅保留了1.6L和2.0L车型各一款,精简了产品线。这次改款具体有哪些变化,请跟随编辑来为您详细解读。
△ 2016款劲炫为中期改款车型,外观方面的主要变化几乎全部集中于前脸。这也是车企对中期改款车型的惯用伎俩。
△ 相比老款的大嘴设计,2016款劲炫的中网更加复杂,造型与新款欧蓝德有几分神似。至于好不好看,各位看官您自己评判。
△ 大灯整体造型和内部的布局并没有...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月28日
舒适是首要任务 实测劲炫ASX顶配旗舰版 国产劲炫上市时广汽三菱推出了一款售价12.88万的入门级车型,在当时下探到这个价位的合资品牌SUV并不多,而拉低门槛的做法也确实吸引了很多人的关注,但显而易见的是选择“乞丐版”的人毕竟是少数,所以这次我们主要体验的是顶配2.0L四驱旗舰版。
今天试驾的是劲炫的顶配车型,在外观设计上与低配车型相比增加了行李架以及运动包围,所以在视觉效果上看上去也更为协调紧凑。而在车身尺寸上4295、1770、1625mm的长宽高尺寸所指向的竞争对手包括了逍客、昂科拉等车型。
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查看全文>> 更多相关>>2017年12月30日
时尚小生的改变 试2018款劲炫2.0尊享版 广汽三菱劲炫是小型SUV中的一股清流。从欧蓝德瘦身而来的它,天生比同级对手如缤智、昂科拉等要享有更高等级的平台。国外媒体频频展示最新一代劲炫的设计草图,国内广汽三菱的现款劲炫也迎来了一次年度小改款。在保持优势的同时,提升了配置水平。
2018款劲炫共有4款车型。包括1.6和2.0两种动力,1.6L车型匹配手动变速箱,2.0则全部为CVT变速箱。此次我们试驾的车型是2018款 2.0L CVT两驱尊享版,是整个车系的顶配,官方指导价是14.98万元。
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查看全文>> 更多相关>>2012年11月13日
13万元也能买到进口品质 试三菱劲炫ASX 三菱从不缺技术,不但自主品牌大量采用三菱发动机,在国际范围内也有很大影响。三菱翼豪陆神上的4B11发动机以及帕杰罗的超选四驱系统都为三菱展示出不凡的技术。相比三菱的技术成果,其以往的市场表现甚至可以用憋屈来形容。广汽三菱劲炫相比之前的进口版本整体变化不大,其打开市场的两大法宝就是1.6L的低排量及13.5万元-23万元这一更具竞争力的价格。
动力充沛但搭配上依然存在遗憾
亮点:新增1.6L自然吸气发动机
遗憾:1.6L车型目前并没有自动车型的消息
目前国内SUV...
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