独有美式舒适 实测2017款林肯MKZ 2.0T
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2016/7/29 10:27:00
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● 加速测试
新款MKZ动力输出非常直白,而在测试过程中,车辆起步时前轮打滑非常明显,待切入2挡之后才有所好转。最终8.92秒的0-100km/h加速成绩并不太理想,与老款高功率车型实测8.13秒的成绩有所差距。当然,这其中的原因可能与我们测试时上海持续多日38摄氏度以上的高温高湿天气有关。
● 刹车测试
新车在刹车测试中刹车姿态表现得较为稳健,前悬架压缩程度和后悬架拉伸幅度都并不夸张,并且制动力很强,全程基本都在-1g以下,甚至逼近-1.2g。最终37.95米的刹车成绩在同级别车型中也属于中上,整体表现令人满意。
● 全文总结
或许是之前老款车型的设计过于前卫,新车前脸有着非常大的变化,不仅造型有了大幅改变,就连设计风格都变得稳重了许多,如此巨大的转变还是挺让人吃惊的。个人猜测老款的设计更偏向于年轻的消费者,而他们往往又更喜爱宝马3系等运动性更强的车型,导致老款MKZ的处境有些尴尬。新款车型的转变还是为了讨好更年长的消费群体,他们实力更雄厚、对林肯品牌也更有情感。
轻松、惬意的驾驶感受,再加上优于同级别车型的舒适性,林肯给我们带来了非常棒的动态品质,无论是驾驶体验还是乘坐舒适性都十分吸引人。特别是舒适性,高级感出色的底盘将来自路面的振动隔绝,再加上座椅通风/加热/按摩等功能的加持,美式舒适让人难以忘却。当然,追求操控性的用户就无需考虑MKZ了,毕竟运动性已经被林肯自动过滤掉了。
最后让我们来谈谈价格。新款MKZ入门级车型售价拉低至了28.48万元(老款31.58万元),顶配的尊耀版也降至38.88万元(老款39.58万元),整体价格区间呈降低趋势。并且在新款MKZ的购车手册中我也讲到了,即使是低配车型也能满足日常使用需求,而其他配置车型也有着不错的性价比。
新车的种种改变能看出林肯向市场进行妥协,以变来争取进一步扩大市场份额。并且林肯今年上半年的销量已经超越了2015年全年的销量,同比增长200%,其努力所换取的回报也是显而易见的。而随着更多林肯4S店在各地的开业,稳步提升的林肯正在一步步向我们靠近。
2016年4月26日
大变脸、延续风格 车展实拍新款林肯MKZ 2016北京车展上,林肯发布了新款林肯MKZ车型,新车采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸,相比现在“飞翼”式分体格栅的前脸有很大不同。新的网状格栅看上去的确挺霸气的,但似乎和捷豹有点撞脸了。
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总结:
改款前MKZ的外观曾受到了很多消费者的褒奖,而如今,大变脸的新款MKZ不知道能否征服更多消费者的心。除了前脸的改变,内饰及配置的...
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全新外观设计 林肯新款MKZ国内路试曝光 日前,我们获得了一组林肯新款MKZ的国内路试车谍照,新车采用了全新的外观设计,而内饰整体变化并不是很大。这款车目前已经在海外发布,预计会在年内正式引入到国内市场。
从路试图片来看,新车的整体设计和海外最新版本相同,采用了林肯最新网状前格栅设计,大灯组造型比较犀利。新车侧面来看没有太大的变化,也没有被伪装。
从尾部来看,其尾灯依然采用了贯穿式设计,但内部光源变为了红色,同时其排气的造型相比现款也有一些调整。
从此次曝光的内饰来看,新款MKZ整体延续了老款的风格...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月26日
与德系双雄竞争 试林肯MKZ 2.0T尊耀版 林肯品牌作为福特的高端豪华品牌,多年来一直缺席中国市场,眼看着这几年中国的豪华车市场呈现快速增长,终于在这个厂方认为是“合适的时间”带来了旗下的林肯MKZ车型。然而,想在竞争激烈的豪华品牌中型车市场取得一席之地却并不是一件容易的事,这个级别可谓是强者如云,厂家直接将林肯MKZ的竞争对手定为了奥迪A4L和宝马3系,而这两者分别是该级别销量的前两名,作为一个市场的后来者,敢于挑战德系双雄,的确是勇气可嘉。但是林肯MKZ是否具有能与德系双雄同台竞争的实力?这可不是说到就能做到的。
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查看全文>> 更多相关>>2014年11月17日
美式风格浓郁 实拍2014款林肯MKZ 2.0T 林肯是福特旗下的豪华品牌,品牌名称是以美国总统亚伯拉罕•林肯的名字命名,而且也曾长期作为美国总统的座驾。作为林肯在华投放的首批车型,林肯MKZ兼负着提升品牌知名度和建立用户口碑的重任。此次林肯MKZ推出了3个车型,分别是尊享版、尊雅版和尊耀版,三款车型都采用2.0T发动机,匹配6挡自动变速箱,售价31.58-39.58万元。下面就让我们一起去体验一下,林肯MKZ都能给我们带来些什么惊喜。
外观:
林肯MKZ 采用了林肯最新的家族设计基因,...
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