加入魂动的设计 新一代马自达BT-50假想图
自从马自达的魂动设计理念在阿特兹、CX-4等车型上得以实现之后,马自达新一代的家族化设计语言着实让业界吃了一惊,在融入了全新的家族化设计之后,每一款马自达的新车几乎都可以用惊艳来形容。那么问题就来了,在马自达旗下还有那么几款偏向于商用的车型,这些车型在加入了魂动的设计理念之后,会是什么样子呢?日前,就有国外媒体制作了一张新一代马自达BT-50的假想图。
从假想图上来看,全新一代马自达BT-50采用了与新一代CX-9相同的前脸设计,马自达魂动的家族化前脸得到了淋漓尽致的体现。不过说实话,这张国外媒体制作的假想图多少还是糙了点,并没有把马自达魂动的立体精髓体现出来。只能说是形似而非神似。
眼下销售的马自达BT-50是马自达BT-50系列的第二代车型,也是马自达当年被福特控股时的产物。新车脱胎于福特Ranger,在2010年正式亮相与澳大利亚国际车展。至于第三代车型,根据此前的报道显示,马自达这一次选择了与五十铃合作,新车将基于五十铃D-MAX的车型平台打造,不过在细节造型上将会融入马自达魂动的设计理念。在市场方面,预计全新一代马自达BT-50将在未来数年内正式发布。首发地点依旧是泰国。
2016年3月24日
定位纯商务的MPV 试驾江铃福特途睿欧
在试驾途睿欧之前,笔者正巧试驾了大众全新的家用MPV--途安L,而笔者对它的最大遗憾就是空间不够大。而途睿欧彻底弥补了这种空间的不足。当然你可能会说两款车定位不同啊!是的,途睿欧的定位确实要更大更高一些,而目前市面上作为它的竞品严格意义上并不存在。为啥这么说?下面我就来谈一谈。
车身尺寸对比
车型
福特途睿欧
大众途安L
别克GL8
奔驰唯雅诺
长度(mm)
4976
4527
5266
499...
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极具未来科技感 新宝骏E300纯电车实拍 新宝骏在1月13日正式发布了旗下首款纯电动车型——E300,该车如同机器人一般,极具未来科技感的外观设计给人留下了很深的印象。近日,小编获得了E300的实拍图以及动力信息。新车将推出E300和E300P,其中E300P内部可坐四个人。此外,四座版相比两座版在动力参数以及续航里程都有所提升,NEDC纯电续航最高可达305km。
四座版外观整体与此前发布的两座版保持一致,但车身侧面变得更长,轴距达到2020mm,比两座版加长了270mm。此外,四座版的宽度和高度也有所增加,...
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直指奥迪A3/宝马1系 实拍雷克萨斯CT200h 在19日启动的2011上海车展上,雷克萨斯CT200h正式亮相展台,这款车采用紧凑的两厢设计,搭载了油电混合动力系统,是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。其在巴黎车展中首次亮相,正式进口后,将拉低雷克萨斯车型的入门售价,同时将与奥迪A3和宝马1系正面竞争。
雷克萨斯CT200h的外观尺寸分别是4320/1765/1430mm,轴距2600mm,车身尺寸与宝马1系相比,略长8厘米,高和宽十分接近。
外观造型上,雷克萨斯CT200h很好的继承了LF-CH概念车的设计元素,两厢掀背的车...
查看全文>> 2012年7月27日
捷达/桑塔纳的未来品 解读斯柯达Rapid 上海大众斯柯达实现国产并于明年上市的这款Rapid,就是带着这么的一个使命诞生的;而且因为平台共用的关系,Rapid可以说是即将到来的捷达换代车型捷达NF,及桑塔纳换代车型桑塔纳NF的预览。因此无论怎么理解,对中国的消费者来说它都是意义非凡的。
Rapid本身是介乎于明锐与晶锐之间的定位,是对斯柯达产品线的补全,以让帮助斯柯达更好地打下中国家用车市场的这个据点。而与它同平台的捷达NF和桑塔纳NF则是大众未来几年冲击合资品牌入门级三厢车市场的拳头产品。而无论是斯柯达Rapid还是大众捷...
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