都市家用车 试驾2016款众泰Z500旗舰型
新款众泰Z500乘感十分宽裕舒适,尤其是后排腿部更是拥有同级别很高的成绩,这都归功于设计者对车内空间的合理设计,只不过第二排头部表现略感压抑。另外,储物能力也是对车辆空间的一种考验,新车装备的前排扶手箱及手套箱都拥有很大容量。
前排座椅采用了皮质座椅并配有纹理椅面设计,豪华感倍增,而且两翼较大,继而也提供了更为优越的包裹性与舒适性。
同样后排座椅也采用了纹理皮质座椅,不光看着高端,而且还具有良好的舒适性。
身高为178cm的体验者进入到前排并调整好坐姿,能够获得一拳四指的头部余量。
身高178cm的体验者进入到车内第二排时,可获得一拳三指的头部空余以及两拳多的腿部余量,乘感十分宽敞。
新款Z500秉承了人性化理念,第二排中央座席地板设计得相当平坦,可以让乘客拥有更为舒适的乘坐感受。
新款众泰Z500的行李厢内部构造十分规整,而且第二排座椅还支持按比例放倒,继而可获得更大的使用空间。
2015年4月11日
充满了期待 动态实测众泰Z500 1.5T CVT 要说在2014年哪台中国品牌新车给我留下了较深刻的印象,我脑海中首先蹦出即是我们本文的主角——众泰Z500。原因其实很简单,中型车(并且是众泰旗下首款中型车)加上优秀的乘坐空间表现以及漂亮的外观,最终配以一个相当实惠的价格。在首次试驾后 ,我便对它的销量非常看好。果不其然,在2015年的1-2月,众泰Z500总共卖出了超过5000台,在中国品牌中型车中名列第一。然而在此前,我们试驾并测试的都是手动挡车型,虽然这套动力总成本身并没有任何问题,但却会使不少开不惯手动挡车型的消费者拒之门外。而...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月29日
都市家用车 试驾2016款众泰Z500旗舰型 对于众泰汽车,大家肯定会想起仿途观的大迈X5和仿Q3的SR7,但是也有自主设计得家用型轿车——众泰Z300,同样中型车众泰Z500也忠于原创。近日,2016款众泰Z500上市,一共推出了八款车型,新增加了CVT精英型、MT旗舰型和CVT旗舰型三款车型,而我们本次很幸运地对它进行一次试驾,正好试驾车型为CVT旗舰版,那么就看看新款众泰Z500都有哪些意外之处吧!
外观方面,众泰新款Z500整体变动不大,主要对细节进行了一些改动,如新车在前格栅上加入了“500”铭牌,前翼子板上还增...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月12日
怎一个大字了得 试驾众泰Z500CVT尊贵型 早在去年的11月份,编者便有幸“领教”了一回众泰Z500,其后排空间和配置让编者着实惊讶了一回。而其后编辑部同事对Z5500的1.5T手动挡车型做了试驾和测试,给予其整体的评价为“中规中矩”+“特点鲜明”。此次,我们接到了众泰Z500 CVT版本的试驾车,下面便对其进行一番试驾体验!
● 特点一:问鼎同级的空间表现
尺寸方面,Z500长宽高分别为4750mm、1810mm、1490mm,轴距为2750mm,如果用紧凑型轿车的衡量角度来看,Z500无疑有着尤为出色的尺寸数...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月5日
品质有明显提升 实测众泰Z500 1.5T手动 不可否认的是众泰给我们的感觉总是有一点小众,但这种状况从2014年开始有了转变,接连不断的推出了T600和Z500的两款新车型,不仅弥补了此前的市场空缺,而且品质也有了非常明显的提升,总而言之就渐入佳境了。
● 有哪些理由可以说服我们购买众泰Z500?
虽然在视觉上没有让我们眼前一亮,但不可否认的是众泰Z500的的确确是有着闪光点的,只是过于低调的风格,让这些闪光点没有那么明显,需要我们接触一段时间后才能发觉。
首先经过了几天的接触后,让我感觉众泰...
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